Распечатать запись

Скинемся на метро

30 августа 2009

Детище и гордость Николя Саркози — проект Большого Парижа — требует гигантских вложений. Ничего удивительного в этом нет. Интересно другое — откуда будут браться средства на запланированную «стройку века»?

portzamparc1

©Atelier Christian de Portzamparc

Надо признать, французы серьезно подошли к делу и начали с транспортной инфраструктуры. Главным козырем в этом проекте стало автоматическое метро протяженностью в 140 километров. Задуманное в виде восьмерки, обвивающей город, оно пойдет по пригородам со скоростью 60-80 км/час. Причем, работать будет сей вид транспорта 24 часа в сутки.

Предварительная смета оценивает затраты на строительство гигантской ветки в 20-23 миллиарда евро. Сумма внушительная, поэтому тут есть над чем задуматься.

Большая часть средств поступит в бюджет, как и предполагалось, из заимствований на рынках. Государственно-частное партнерство также не останется в стороне. Тем не менее, этих вложений недостаточно, и правительство всерьез размышляет над налоговыми поступлениями. Например, одна из самых стойких и прибыльных отраслей, туризм, может удвоить дань, выплачиваемую в казну. Многочисленные гостиницы Иль-де-Франс отчисляют государству в среднем по одному евро за день пребывания каждого туриста. А если будут отчислять по два? За десять лет набежит лишних 800 миллионов. «Неплохо бы поднять и штрафы, причем уже в масштабе всей страны, — рассудило правительство, — например, хотя бы в первой категории увеличить сумму с 11 до 20 евро». Вот еще дополнительные 120 миллионов в год. По всему Иль-де-Франс на новых дорогах можно установить платный проезд, тоже выгода. Ведь побурчали-посетовали рядовые жители, да и привыкли за несколько километров, проделанных с ветерком по А14 от Оржеваля до Дефанса, выкладывать по 7 евро в часы пик. Вовсю поговаривают также о том, чтобы сделать платным непосредственный въезд в столицу — по примеру Лондона, Стокгольма или Сингапура.

Земли, что окружают будущую магистраль, и в особенности те, что будут находиться в непосредственной близости от 53 новых вокзалов, резко поднимутся в цене. Это ли не законный предлог для введения дополнительной пошлины на их владение? А новый налог на оборудование ждет всех обитателей Иль-де-Франс.

Предприятиям, располагающимся в зоне Большого Парижа, также придется раскошелиться. Из-за масштабного развития инфраструктуры района налоги на рабочие помещения проиндексируют в сторону увеличения.

Наконец, экологический налог на грузовики, который вступит в силу только в 2011 году, подскочит в Большом Париже еще в период его редакции.

Петр МЕЛЬНИКОВ

Комментарии (1)

  1. Кадет, 6 мая 2010 в 20:13

    Давно эти меры назрели, Большой Париж — не больше Москвы и Лондона. И мудро то, что начинают с развития инфрастуктуры. Опять же сократится бюрократия (мелкие мэрии с их штатом депутатов и «функционеров» в виде мусорщиков). Меньше будет удельных княжеств (подпарижских мэрий), у каждого из которых свой подход к трактовке общенациональных законов.

Оставить отзыв

  1. (required)
  2. (required)
  3. Введите цифры (защита от спама)
 

Читайте также

Сабантуй у Эйфелевой башни

Сабантуй у Эйфелевой башни

Поверить сразу нелегко, но праздник Сабантуй, одно из самых любимых народных гуляний сел, деревень и городов Татарстана, да и вообще всех татар, где бы они ни проживали, прошел 25 мая этого года на ... (Читать целиком)

25.05.2017    | Зарубежная Россия |    Текст, видео: Елена Якунина

Оставить отзыв
В Париже открылся Центр им. Солженицына | Ouverture du Centre Soljenitsyne à Paris

В Париже открылся Центр им. Солженицына

При старейшем русском книжном магазине Франции "Les Éditeurs Réunis" открылся Культурный центр им. А. И. Солженицына. Началом работы Центра стала выставка «Архипелаг Гулаг, история литературного ... (Читать целиком)

24.05.2017    | Зарубежная Россия |    Текст, фото, видео: Елена Якунина

Оставить отзыв
Выгодно ли иметь автомобиль во Франции?

Выгодно ли иметь автомобиль во Франции?

Согласно статистике, приведенной компанией Wards Auto, количество автомобилей на планете давно перевалило за миллиард. А к 2035 году ожидается увеличение машин до двух миллиардов. Несмотря на ... (Читать целиком)

23.05.2017    | По Франции |    Армен Баласанян

Оставить отзыв
Мольер по-русски. Мастерская П.Фоменко играет в театре Сен-Дени | Molière en russe. L'atelier de P. Fomenko joue au théâtre de Saint-Denis

Мольер по-русски. Мастерская П.Фоменко играет в театре Сен-Дени

Мольер по-русски с французскими субтитрами. На гастролях из Москвы во французском театре. Актеры русские, режиссер и вся постановочная команда (сценография, свет, звук, костюмы) – французы. Словом – ... (Читать целиком)

21.05.2017    | Культура |    Елена Якунина

1 Отзыв
Как фанаты болели за россиян в Париже

Как фанаты болели за россиян в Париже

Российская сборная уверенно обыграла Чехию на парижском стадионе Accor Hotels Arena и вышла в полуфинал ЧМ по хоккею. В играх на две страны, которые проводятся с 2012 года, при очевидных ... (Читать целиком)

21.05.2017    | Фоторепортаж |    Текст и фото: Лариса Боброва

Оставить отзыв