Распечатать запись

Транспорт будущего... сегодня

20 апреля 2014

Как-то в выходной день, в самом начале внезапно пришедшей жаркой весны, радостные парижане и веселые гости столицы разгуливали по улицам, а я в это время пряталась дома за наглухо закрытыми окнами, умоляя ветер принести тучи и дождь, который очистит воздух и прогонит мою аллергию. И еще я вспоминала один замечательный день, уж не помню точно дату, кажется, это было лет пятнадцать назад, в эпоху, когда еще не существовали службы велибов, ни тем более автолибов, а об электромобилях еще говорили, как о транспорте далекого будущего.

На станции велиба © Фото Огулбиби Мариас

 Погода в тот момент в Париже стояла сухая и безветренная, кругом сообщалось, что загрязнение воздуха достигло максимального пика. И в один будний день в столице запретили проезд всех автомобилей за исключением срочных служб и такси. Но мне в тот день нужно было куда-то ехать, я поймала такси, и оно помчало меня по абсолютно пустому городу, где не было ни шума машин, ни рева мотоциклов. Передо мной предстал Париж, каким его видели до появления авто!

Велокурьер на Елисейских полях. © Фото Огулбиби Мариас

 Величественный и умиротворенный. Улицы, казалось, стали более просторными и расширились по сторонам, а площади, особенно Конкорд, выглядели грандиозными, чудилось, будто монументальные здания радовались исчезновению шума и суеты, дышали «всей грудью» и с гордостью расправляли «плечи». Вот бы перенести весь транспорт под землю, подумала я в тот момент, тогда Париж простоит еще не одну тысячу лет.

Велотакси в Париже. © Фото Огулбиби Мариас

 С тех пор я часто вспоминала этот необыкновенный день и втайне мечтала, чтоб он повторился. И вот в прошлом месяце вновь заговорили о загрязнении воздуха, о заболеваниях, вызываемых оксидом натрия (Nа2O) и альфа-частицами, о том, что Франция по показателям чистоты воздуха не соответствует европейским нормам.

Эйфелева башня исчезла с горизонта города. В выходные дни в середине марта общественный транспорт в Париже и в ближайших пригородах был бесплатный, а в следующий понедельник в столице и её окрестностях машины с четными номерами не имели права разъезжать по городу.

Велотакси в Париже. © Фото Огулбиби Мариас.

 После доклада Всемирной Организации Здоровья в Женеве в конце марта, где говорилось о том, что в 2012 году загрязнение атмосферы погубило 7 млн. людей на планете, даже стал подниматься вопрос, проводить или отменить знаменитый Парижский марафон, ведь бегать 42 км по улицам с загазованным воздухом опасно для здоровья атлетов. Все телевизионные каналы, пресса на разные лады говорят об этой проблеме, одни ругают дизель и требуют судить промышленников, другие защищают дешевое автомобильное топливо и говорят о посягательстве на свободу передвижения граждан. И каждый настаивает на своем, и никак не могут сообща принять единое решение проблемы...

Когда-нибудь люди выкачают всё ископаемое топливо из недр земли, растопят вечные льды в поисках новых месторождений, разрушат горы, высасывая сланцевое масло, в общем, «наломают немало дров», пока, наконец, не поймут, что у нас есть наша собственная энергия, пусть не такая уж эффективная, но она может перевозить и переносить нас куда нам вздумается.

Велотакси в Париже. © Фото Огулбиби Мариас

 По счастью, с каждым годом становится все больше обычных парижан, которые не только размышляют над этим, но и начинают действовать по-своему. За последние 10 лет, по официальным данным, число автомобилистов в Париже уменьшилось на 24%. Вот уже шестой год как действует муниципальная служба велибов – 23 тыс. велосипедов на 1700 стоянках, установленных по всей столице и в близлежащих пригородах, очень активно берутся напрокат. За день горожане используют велибы от 110 до 135 тысяч раз. Часть парижан ездят на работу на собственных велосипедах, некоторые добавляют прицепы для различных грузов или перевозки детей. Я видела, как собак катают в мини-тележках. Самокаты, скейтборды, ролики часто можно видеть на парижских улицах. Постепенно пешеходы и велосипеды начинают отвоевывать территории в самом центре города. Так, набережная на левом берегу Сены с прошлогодней весны теперь постоянно закрыта для машин. Правая сторона реки закрывается для моторного транспорта по воскресеньям.

Велотакси в Париже. © Фото Огулбиби Мариас.

 Расчищать атмосферу города помогают и редкие пока электромобили. Недавно появившаяся служба проката электромобилей – автолиб – развеяла все первоначальные сомнения и все больше завоевывает популярность у горожан.

Электромобиль на улице Парижа © Фото Огулбиби Мариас

 Самое интересное новшество последних лет Парижа – это велотакси и велокурьеры. Поначалу это выглядело забавно и нелепо, но их количество растет в геометрической прогрессии, так что они больше никого не удивляют. Они не отравляют воздух, водитель не тратится на бензин и занимается спортом, доставляя радость туристам.

Велотакси в Париже. © Фото Огулбиби Мариас

 Мне очень нравится фотографировать этот разношерстный транспорт будущего. Правда, не всем велотаксистам нравится попадать в мой объектив. Но есть и такие, которые с удовольствием показывают и рассказывают о своем двухколесном друге. Так, например, Джино – чудак с живописными усами в кожаном головном уборе авиатора довоенных лет.

Джино — художник-изобретатель и его веломобиль. © Фото Огулбиби Мариас

 Это он собственными руками собрал свой веломобиль и украсил его всяческими экзотическими и антикварными предметами. Он неторопливо разъезжает по городу на своем необычном трехколесном творении, улыбается всем и в любой момент может остановиться, с радостью ответить на ваши вопросы и показать каждую деталь...

Нисколько не умаляя роли и значения автомобилей в большом городе, я все-таки втайне мечтаю о дне, когда все машины останутся в гаражах...

 

Огулбиби МАРИАС

Комментарии (2)

  1. almasbek, 1 мая 2014 в 9:34

    нам надо также перенимать опыт Парижа для очистки воздуха Алматы от выхлопов автомобилей)))

  2. Чин, 3 мая 2014 в 6:11

Оставить отзыв

  1. (required)
  2. (required)
  3. Введите цифры (защита от спама)
 

Читайте также

«Made in France»: миф или реальность?

«Made in France»: миф или реальность?

Недавно в Париже прошел Салон продукции и инноваций «MADE IN FRANCE». «Русский очевидец» посетил выставочную площадку. Когда в ноябре 2012 г. открылся первый салон «MADE IN FRANCE», на нем ... (Читать целиком)

7.12.2016    | Общество |    Огулбиби МАРИАС

2 Отзывов
Зара стала

Зара стала «Артистом ЮНЕСКО во имя мира»

Вчера в штаб-квартире ЮНЕСКО в Париже российской певице Заре было присвоено почетное звание «Артист ЮНЕСКО во имя мира». Грамоту, подтверждающую высокую номинацию международной организации, ... (Читать целиком)

6.12.2016    | Культура |    Елена ЯКУНИНА

Оставить отзыв
Патриарх Кирилл освятил Троицкий собор в Париже

Патриарх Кирилл освятил Троицкий собор в Париже

4 декабря Патриарх Кирилл освятил Троицкий собор Духовно-культурного центра на набережной Бранли и отслужил в нем Божественную литургию. «Русский очевидец» был в храме. Предстоятель Русской ... (Читать целиком)

4.12.2016    | Зарубежная Россия |    Елена Якунина

Оставить отзыв
«Глоб». Перемены в русском магазине Парижа |La Librairie du Globe, des changements dans une librairie russe de Paris

«Глоб». Перемены в русском магазине Парижа

Любители ли вы книжные магазины? О да. В особенности если это не громадные книжные холодные пространства-супермаркеты, а уютные небольшие книжные лавки, желательно где-то в старых квартальчиках, в ... (Читать целиком)

3.12.2016    | Зарубежная Россия, Культура |    Кира САПГИР

3 Отзывов
70-летие творческой деятельности Пьера Кардена в Институте Франции | 70 ans de carrière de Pierre Cardin se fêtent à l’Institut de France

70-летие творческой деятельности Пьера Кардена в Институте Франции

Знаменитому на весь мир кутюрье – 94 года. Из них 70 лет он посвятил миру моды и дизайна, театру и искусству французского стола. Пьер Карден – первый модельер, избранный в Академию художеств и ... (Читать целиком)

2.12.2016    | Культура |    Текст, фото, видео: Елена Якунина

1 Отзыв