Распечатать запись

В новом году в Париж не пустят автомобиль без эко-наклейки

14 декабря 2016

Власти Парижа много внимания уделяют проблемам экологии, в частности, загрязнению окружающей среды. Жители столицы подвергаются воздействию высокого уровня оксида азота, имеющего предельные значения для Европейского союза.

Photo: pixabay.com

Большие надежды возлагаются на новый закон, который начнет действовать в Париже с 16 января 2017 года.
Мэрия, Объединение органов власти транспортной отрасли (GART) и Министерство окружающей среды приняли решение, что автомобили разделят на шесть экологических классов, которые будут обозначаться цветными обязательными наклейками «Crit’Air» — «сертификатом качества воздуха», прикрепленными на лобовом стекле автомобиля и будут указывать на годность данного средства передвижения.
Цвет наклейки будет зависеть от уровня выбросов транспортного средства в соответствии с европейской классификацией. Самый высокий стандарт (электрокары и автомобили, работающие на водородном топливе) будет обозначаться зеленым цветом и подразумевает для владельцев таких автомобилей определенные льготы и привилегии. В первую очередь, возможность бесплатной стоянки.

С 16 января 2017 г. в Париже любая машина, не имеющая на своём лобовом стекле метку «Crit’Air», будет остановлена. Сначала контроль будет осуществляться визуально. Однако муниципалитет работает с правительством над возможностью установить систему автоматической дешифровки метки.

Хотя «Crit’Air» на добровольной основе были введены с 1 июля, пока очень мало машин демонстрируют такие наклейки. Ежедневно по Парижу перемещается 600 000 машин, но всего 10 000 парижских водителей и 45 000 в регионе Иль-де-Франс сделали запрос на получение сертификата.
Заказать и получить их можно через сайт www.certificat-air.gouv.fr по цене € 4,18.

Для иностранных туристов, приезжающих во Францию на машине, «Crit’Air» в обязательном порядке вводится с 1-го апреля 2017 года, и не только в Париже, но в разных городах и регионах Франции. Сертификат для иностранцев будет продаваться через Интернет с 1-го марта 2017 года.

Мероприятия против загрязнения окружающей среды — не разовая акция, они будут проводиться в течение многих лет. Так, начиная с 1 июля 2017 года, запреты в передвижении в столице распространятся на большегрузные автомобили класса Euro 3, зарегистрированные до октября 2006 года, и на индивидуальные или рабочие средства передвижения Euro 2, с регистрацией до января 2001 года. С 2018 по 2020 год другие категории автомобилей будут дополнительно внесены в список.

Целью мэра Парижа, Анн Идальго, является ликвидация до 2020 года автомобилей на дизельном топливе и других загрязняющих топливах. Все эти меры приведут к сокращению уровня вредных выбросов в Париже на 75 % к 2050 году.

Именно об этом говорила Анн Идальго на Встрече мэров С 40 «Города в борьбе за сохранение климата», прошедшей в начале декабря в Мехико. Мэры 86 городов договорились запретить в своих городах движение транспорта с дизельными двигателями начиная с 2025 года и обратились к автомобилестроительным компаниям с предложениями о переходе от традиционных автомобилей к электрическим и гибридным, чтобы воздух в городах стал чище.

Загрязнение воздуха провоцирует каждый год 2500 преждевременных смертей в столице и 6500 в области. По сообщению службы экологического мониторинга «Эр Париф» (Airparif) в начале декабря загрязнение воздуха достигло уровня, близкого к «красному» (максимальному), в частности, наблюдается превышение норм по двуокиси азота и сверхмелким взвешенным частицам, представляющим наибольшую опасность для здоровья. Они становятся причиной аллергий, сердечно-сосудистых и онкологических заболеваний, ухудшают самочувствие и работоспособность.

Агентство по вопросам окружающей среды и управления энергоресурсами (ADEME) утверждает, что более половины всех микрочастиц (55%), загрязняющих атмосферу, исходят из выхлопных труб автомобилей.

Старая машина – плати штраф

Мэрия разработала мероприятия постепенного вытеснения старых машин из города для улучшения экологической обстановки и повышения уровня качества воздуха. В соответствии с планом к 2020-му году по Парижу нельзя будет ездить на машинах старше 2011 года и мотоциклах старше 2015 года выпуска.
С 1 июля в Париже вступил в силу запрет на эксплуатацию в будние дни автомобилей, которые были зарегистрированы до 1 января 1997 года и мотоциклы с регистрацией до 1999 года. В черный список попали все машины с экологическим классом Евро-1 (и ниже) и частично Евро-2 (этот стандарт ввели в 1996 году). С октября нарушителей запрета стали штрафовать: за поездку в будний день между 8 и 20 часами по местному времени внутри города на машине старше 1997 года на € 35.
С января 2017-го штрафы вырастут до € 68 за легковой автомобиль и € 135 за грузовик.
В случаях высокого загрязнения воздуха в Париже вводится режим, когда в определенные дни недели на улицы выезжают машины только с четными номерами, а в другие – с нечетными. Штраф за нарушение от € 22 до € 75.

Бонусы и гранты

Тем, кто отказался от эксплуатации дизельных автомобилей, возраст которых превышает 10 лет, будут выплачивать компенсацию в € 10 тысяч. Такой бонус до сих пор распространялся только на автолюбителей, согласившихся сменить дизельный автомобиль возрастом более 15 лет.

Экологическая компенсация была введена правительством страны в апреле с целью стимулировать автомобилистов на отказ от загрязняющего дизельного авто, выпущенного до 1 января 2001 года. Сумма в € 10 тысяч составляет максимум выплат, на которые может рассчитывать автомобилист. Она состоит из базового экологического бонуса и компенсации, созданной специально для электромобилей и гибридных авто. Для того, чтобы получить выплату в € 10 тысяч необходимо приобрести или взять в аренду новый электромобиль с показателем выброса углекислого газа до 20 г/км.

Регион Большого Парижа, включающий все пригороды, с октября вводит грант в € 5000 при покупке электрической машины, гибридных авто или машин на основе водородного топлива. Такая помощь будет предоставлена первой тысячи заявителей.

Мэрия Парижа предлагает жителям, отказавшимся от своих загрязняющих воздух средств передвижения материальную помощь в размере € 400. Эта сумма выдаётся или в форме частичного обеспечения годичного абонемента на общественный транспорт Navigo, или также годичного абонемента на службу свободного использования велосипедов Velib', или же в форме оплаты за покупку велосипеда, велосипеда с электрической поддержкой, электрического мопеда или трехколесного мотороллера (как электрического так и нет) — вдобавок, бенефициар этой помощи получит 50% скидку на годичный абонемент Autolib’et и предоплаченные километры на € 50.

Кампания по приобретению электрических велосипедов проводится в Париже не первый месяц и по ней уже приобретено более 1000 велосипедов.
Если частным лицам возмещение полагается один раз, то предпринимателям город выплатит процент при покупке 10 велосипедов.

Желающим заменить свои рабочие транспортные средства, грузовики – город предлагает взять в аренду, с возможностью дальнейшего выкупа, новые или подержанные электрической машины.

Материальная помощь предприятиям, имеющим минимум 10 сотрудников в Париже и в его окрестностях (Val-de-Marne, Seine-Saint-Denis et Hauts-de-Seine), приезжающих в столицу для работы, может достигнуть до € 9000, в пределах 15% с суммы покупки средства передвижения.
Регион Иль-де-Франс также ввёл поддержку предприятиям, расположенным в Seine-et-Marne, Yvelines, Essonne et Val-d’Oise.

Материалы по теме:

La mairie de Paris interdit les véhicules

 

Армен Баласанян

Комментарии (3)

  1. Анна, 23 декабря 2016 в 22:49

    Автор, не пугайте людей. Это я про автомобили на дизельном топливе. Начнём с того, что это просто проект (projet), который еще не был подтверждён. Анн Идальго уже надоела со своими задумками. Ей уже много раз делали выговор и осуждали, пресса и сами Французы. Конечно, её поддерживают левые и Сеголен Рояль, но и она тоже мишень для насмешек. Весной будут выборы, левые точно не пройдут, по этому можно не волноваться по поводу дизельных машин. Конечно, экология важна, но во Франции очень много таких автомобилей и государству не удастся всех их вытеснить. Вам, надо было это тоже поставить в статью, а то вы перепугали читателей. Я сама журналист во французском агентстве и иногда пишу для Очевидца, поэтому знаю о чём говорю. А так, статья полезная :) С наступающими Вас праздниками !

  2. Анна, 23 декабря 2016 в 22:55

    Забыла добавить про Autolib. Мэрия Парижа так же помогает молодым начинающим водителям с оплатой абонемента.(www.paris.fr/stoppollutio...s-particuliers_2). Только весь прикол в том, что все эти усилия фактически напрасны. Машин не хватает и процент пользователей падает... Вся информация тут : 6t.fr/4341-2/

  3. Илья, 16 февраля 2017 в 8:01

    Буду знать теперь))

Оставить отзыв

  1. (required)
  2. (required)
  3. Введите цифры (защита от спама)
 

Читайте также

В Париже открылся Центр им. Солженицына | Ouverture du Centre Soljenitsyne à Paris

В Париже открылся Центр им. Солженицына

При старейшем русском книжном магазине Франции "Les Éditeurs Réunis" открылся Культурный центр им. А. И. Солженицына. Началом работы Центра стала выставка «Архипелаг Гулаг, история литературного ... (Читать целиком)

24.05.2017    | Зарубежная Россия |    Текст, фото, видео: Елена Якунина

Оставить отзыв
Мольер по-русски. Мастерская П.Фоменко играет в театре Сен-Дени | Molière en russe. L'atelier de P. Fomenko joue au théâtre de Saint-Denis

Мольер по-русски. Мастерская П.Фоменко играет в театре Сен-Дени

Мольер по-русски с французскими субтитрами. На гастролях из Москвы во французском театре. Актеры русские, режиссер и вся постановочная команда (сценография, свет, звук, костюмы) – французы. Словом – ... (Читать целиком)

21.05.2017    | Культура |    Елена Якунина

1 Отзыв
Как фанаты болели за россиян в Париже

Как фанаты болели за россиян в Париже

Российская сборная уверенно обыграла Чехию на парижском стадионе Accor Hotels Arena и вышла в полуфинал ЧМ по хоккею. В играх на две страны, которые проводятся с 2012 года, при очевидных ... (Читать целиком)

21.05.2017    | Фоторепортаж |    Текст и фото: Лариса Боброва

Оставить отзыв
Журналисты по выбору Елисейского дворца

Журналисты по выбору Елисейского дворца

Вновь избранный президент Франции Эммануэль Макрон отправился в свою первую зарубежную поездку – навестить французский военный контингент в Мали. Эта поездка, а точнее подготовка к ней, была омрачена ... (Читать целиком)

20.05.2017    | Общество |    Екатерина Гадаль

4 Отзывов
Когда поют французы | Quand les Français chantent

Когда поют французы

В Париже недавно проходил кинофестиваль под названием «Когда русские поют...». И возник закономерный вопрос, а когда поют французы? То, что русские любят петь – это не новость. И во Франции ... (Читать целиком)

20.05.2017    | Культура |    Фото, текст: Огулбиби Мариас

3 Отзывов