Недавно мирное движение общественного транспорта в разных уголках Европы было грубо нарушено, подробности всем хорошо известны, не будем их повторять.

Французские власти извлекли уроки из случившегося и вооружили сотрудников транспорта, в прямом и переносном смысле, чтобы защитить пассажиров.

Принимаемые меры

Принят закон «О предупреждении и борьбе с бескультурьем, хамством, нарушениями общественного порядка и против терактов на общественном транспорте», разработанный депутатом Жилем Савари, иначе называемый «Закон Савари».

Новый, столь долгожданный закон полностью изменит профессии «агент» и «контролер» на общественном транспорте RATP и на железной дороге SNCF, дав им больше прав и обязанностей (патрулирование в форме и штатском, досмотр багажа и даже ношение оружия).

Кардинально изменится процесс приема на работу, особенно для должностей, от которых зависит безопасность людей: перевод стрелок, управление поездами, информационная безопасность и другие. Работодатель сможет провести административное расследование касательно прошлого кандидата, например, отправив запрос о его нахождении в списке «S», куда спецслужбы заносят людей, представляющих потенциальный риск для государства.

Изменения для пассажиров и их безопасности

Закон предоставляет возможность сотрудникам безопасности на транспорте (GPSR — на общественном транспорте RATP и Suge — на железной дороге SNCF) осуществлять прощупывание и при необходимости досмотр багажа и пассажиров, дабы «предотвратить нанесение ущерба жизни людей и имуществу».

Досмотр производится только с согласия пассажира, но при отказе предъявить содержимое багажа «агенты» могут не допустить «подозрительного гражданина» на посадку в поезд.

Сотрудники безопасности на транспорте, ранее всегда носившие форму, в будущем будут патрулировать вокзалы, станции и составы в штатском, но с оружием. Об этом сообщил журналистам президент железнодорожной компании SNCF Гийом Пепи
.
«Наши сотрудники, сотрудники службы безопасности, благодаря новому закону Савари, будут иметь право патрулировать поезда вооруженными и в гражданской одежде. На английском языке их называют «маршалы». На французском языке они — «вооруженные гражданские патрульные», — заявил президент компании.

Таких сотрудников в SNCF насчитается три тысячи, а на RATP — одна тысяча человек.

«Службе безопасности на железнодорожном транспорте недавно исполнилось 100 лет, и все эти годы она была вооружена»

— интересный факт, о котором напомнила компания SNCF.

А автор закона Жиль Савари, депутат от Жиронды, добавил, что сотрудники транспортной безопасности ещё и хорошо натренированы в стрельбе, даже лучше, чем обычные жандармы (внутренние войска). В провинции службы безопасности на транспорте (вне SNCF) придется создавать с нуля, но депутат уверен, что патрулированием поездов смогут заняться муниципальные полицейские.

Кроме борьбы с терроризмом, «агенты» будут отлавливать безбилетников, вандалов, причиняющих ущерб имуществу транспортных компаний, и всякого рода воров.
В момент получения команды на задержание преступника, как в полицейском сериале,

«сотрудники в штатском» достанут из кармана и наденут на руку повязки с надписью «Sûreté» или «GPSR».

По новому закону подозреваемый может быть задержан «агентами» на час, до прибытия полиции, если он отказывается назвать своё имя и адрес или заплатить штраф. Также «агенты» получат возможность проверять подлинность документов и достоверность названного пассажиром адреса в соответствующих службах.

Дополнительные средства обнаружения злоумышленников

При входе на платформу, с которой отправляется печально знаменитый поезд Thalys, перевозящий пассажиров по маршруту Париж – Брюссель, недавно установлены металлические рамки.

Усовершенствованы камеры наружного наблюдения, кроме того, установлено новое программное обеспечение, позволяющее различать лица злоумышленников, находящихся в базе полиции.
Патрульные службы на транспорте усилены кинологами со служебными собаками, натренированными на обнаружение взрывчатых вещей, наркотиков и других веществ, запрещенных к провозу в транспорте.
Начиная со станций – крупных транспортных узлов, таких как Шатле и Монпарнас, RATP проводит постепенную замену турникетов на современные, оснащенные высокими дверями, не позволяющими злоумышленнику их перепрыгнуть и попасть на станцию или покинуть её незамеченным. Подобная мера увеличит собираемость платежей на транспорте и одновременно обезопасит его от проникновений нежелательных элементов.

Проблемы региона Иль де Франс

Бернар Казнев, министр внутренних дел, собрал у себя совещание по вопросу безопасности региона Иль де Франс, с участием Алана Видали, государственного секретаря по транспорту, и Валери Пекресс, президента регионального совета.

Каждый день около полумиллиона пассажиров проходят через 70 вокзалов региона, огромная масса людей, в нынешних условиях нуждающаяся в защите.

Результатом этой встречи стало распоряжение о создании в самое ближайшее время «Штаба» по Иль де Франс, способного централизовать усилия по охране порядка и защите пассажиров различными службами по охране транспорта.

Будут установлены дополнительные камеры видеонаблюдения, информация с которых будет стекаться в новый центр. Основной задачей этого организма станет координация и оптимизация действий полиции и служб безопасности в форме и штатском.

Надеемся, что они справятся с поставленной задачей, и французский транспорт станет менее опасным.