Меню

Русский очевидецL'Observateur russeФранцузская газета на русском языке

Меню
пятница, 21 июля 2017
пятница, 21 июля 2017

Мэрия Парижа запрещает автомобили

Армен Баласанян 0:59, 17 мая 2016ПолитикаРаспечатать

Франция входит в десятку стран, насчитывающих больше всего автомобилей на тысячу человек, и это влияет на качество воздуха, прежде всего, в ее столице.

Анн Идальго войдет в историю Парижа не только как первая женщина, занявшая пост мэра города, но и как противник автомобильного транспорта.
La France est l’un des dix pays ayant le plus de voitures pour mille personnes et cela impacte la qualité de l’air, en particulier dans sa capitale.
Anne Hidalgo entrera dans l’histoire de Paris non seulement comme la première femme occupant la fonction de maire, mais aussi comme opposante au transport automobile.

_Y7M1297

Photo: Vladimir Bazan

Она долго добивалась разрешения ввести частичный запрет на движение автомобилей в городе. Достичь этого удалось, когда уровень загрязнения воздуха в Париже возрос как раз перед климатической конференцией ООН.

Превышение содержания в парижском воздухе бензола, оксида азота, озона и свинца превысило допустимые нормы в два раза.

По данным Всемирной организации здравоохранения ежегодно 42 тысячи французов умирают из-за грязного воздуха. Загрязнение атмосферы приносит стране больше 100 млрд. евро убытка. Негативные факторы подтолкнули парижский муниципалитет на принятие мер, способных улучшить экологическую ситуацию.
В качестве эксперимента в воскресенье 27 сентября прошлого года мэрия закрыла для транспорта Елисейские поля, территорию вокруг Эйфелевой башни, парковые зоны Булонского и Венсенского лесов. Жители города через социальные сети не только поддержали такой опыт, но и предложили ввести его на постоянной основе.

Конечно, были и несогласные. Но цифры, приведенные ассоциацией по мониторингу городской атмосферы «Эрпариф» («Airparif») и агенством «Брюипариф» («Bruitparif»), показали, что за время проведения акции содержание двуокиси азота в воздухе Парижа снизилось в среднем на 20 – 40% по сравнению с повседневным. В два раза в это время уменьшился уровень шума на других городских магистралях.

Поэтому, по решению мэрии Парижа были расширены рамки проведения «Дня без машин». Теперь раз в месяц будет полностью перекрываться для движения транспорта и отдаваться в распоряжение пешеходов главный проспект столицы – Елисейские поля.
8 мая центральная улица уже превратилась в пешеходную зону длиной в 1,6 километра. С июня транспортное движение здесь будет останавливаться каждое первое воскресенье месяца с 8 утра до 20.00. Цель мероприятия – не только борьба с загрязнением воздуха, но и привлечение на Елисейские поля пешеходов, велосипедистов, туристов. Ведь это всемирно известное место, где ежедневно совершают прогулки около 300 тысяч человек.

Кроме Елисейских полей, для автомобилей в первое воскресенье месяца станут недоступными еще девять улиц в центре города, которые отдадут в распоряжение пешеходов не только по воскресным дням, но и в праздники. Ранее, по экологической программе «Дыхание Парижа» (Paris Respire) стали пешеходными маршрутами, организованными, в первую очередь, для туристов, 13 улиц города.

Пешеходный день выбран не случайно – ведь в первое воскресенье месяца вход в музеи столицы бесплатный.

Парижская мэрия предлагает горожанам и гостям города способ занять себя в выходной, не садясь за руль.

В этом году в распоряжение пешеходов в планах мэрии отдать правую набережную реки, где проходит загруженная автотрасса Помпиду. Столичные власти планируют закрыть автомагистраль в конце лета. Высвободившиеся прибрежные 4,5 га территории займут площадки для концертов и спортивных игр, кафе, рестораны, будет посажено много-много деревьев и зелени.
Сейчас на рассмотрении находится два проекта, как лучше освободить от машин загруженное правобережье.

По традиции в последнее воскресенье месяца, 25 сентября в пяти центральных районах Парижа пройдет «День без машин». Кроме машин полиции и «скорой помощи», автотранспорту будет запрещено появляться на городских улицах и площадях. Нарушителям грозит штраф, о чем уже предупредила столичная префектура полиции.

Выступая на BFM TV, Анн Идальго объяснила, что нововведения обусловлены желанием городских властей снизить уровень загрязнения воздуха и дать возможность многочисленным туристам и парижанам в полной мере насладиться красотой Парижа.

В планах мэра сделать весь Париж «Зоной без машин», уже к 2020 г. будет запрещен въезд в город дизельных автомобилей.

Elle a longtemps demandé l’autorisation d’interdire partiellement la circulation des voitures dans la ville. Elle y parvint lorsque le niveau de pollution atmosphérique à Paris a augmenté juste avant la conférence de l’ONU sur le climat.

Les excès dans l’air parisien de benzène, d’oxyde d’azote, d’ozone et de plomb étaient deux fois supérieur aux normes autorisées.

D’après les données de l’Organisation Mondiale de la Santé, 42 mille Français meurent chaque année à cause de la pollution atmosphérique. Cette dernière provoque plus de 100 milliards d’euros de pertes pour le pays. Ces facteurs négatifs ont poussé la municipalité de la ville à prendre des mesures capables d’améliorer la situation environnementale.
À titre expérimental, le dimanche 27 septembre 2015, la mairie a fermé à la circulation les Champs-Élysées, la place entourant la tour Eiffel et les zones de stationnement du bois de Boulogne et de Vincennes. Les habitants de la ville, via les réseaux sociaux, n’ont pas seulement soutenu cette initiative, mais ont même proposé de la renouveler de façon permanente.

Bien sûr, il y a eu des mécontents. Cependant, les chiffres donnés par l’association de surveillance de la qualité de l'air « Airparif » et l’agence « Bruitparif » ont montré que, durant la durée de l’expérience, la quantité de dioxyde d’azote dans l’air avait baissé en moyenne de 20 à 40% par rapport au taux habituel. Durant cette période, le niveau de nuisances sonores des autoroutes des autres villes a été divisé par deux.

Par conséquent, le champ d’action de l’événement « Journée sans voiture » a été élargi par une décision municipale parisienne. Dorénavant, une fois par mois, l’avenue principale de la capitale des Champs-Élysées sera complètement fermée à la circulation et mise à disposition des piétons. Le 8 mai, cette avenue centrale s’était déjà transformée en zone piétonne d’une longueur de 1,6 km. À partir de juin, la circulation y sera interdite chaque premier dimanche du mois de 8h du matin à 20h du soir. Le but de l’événement n’est pas seulement de lutter contre la pollution atmosphérique, mais aussi d’attirer les piétons, les cyclistes et les touristes sur les Champs-Élysées. En effet, c’est un endroit mondialement connu où environ 300 000 personnes se promènent chaque jour.

Outre les Champs-Élysées, la circulation sera interdite le premier dimanche de chaque mois dans neuf rues du centre de Paris qui deviendront piétonnes non seulement les dimanches, mais également les jours fériés. Auparavant, l’opération environnementale « Paris Respire » avaient mis en place des itinéraires piétonniers, organisés tout d’abord pour les touristes, dans 13 rues de la ville.

La journée piétonnière n’a pas été choisie au hasard. En effet, le premier dimanche de chaque mois, l’entrée des musées est gratuite.

La mairie de Paris offre aux habitants et aux touristes une façon de s’occuper le dimanche, sans être assis derrière le volant.

Cette année, la mairie envisage de mettre à la disposition des piétons la rive droite de la Seine où passe la voie chargée Georges Pompidou. Les autorités de la capitale prévoient de fermer cette artère à la fin de l’été. Les quais de 4,5 hectares seront, une fois libérés, occupés par des places pour les concerts et jeux sportifs, par des cafés, des restaurants et de plus en plus d’arbres et de verdure y seront plantés.
Aujourd’hui, deux projets sont en cours d’examen pour déterminer quelle est la meilleure façon de libérer la rive droite encombrée de voitures.

En accord avec la tradition, la « Journée sans voiture » se déroulera le dernier dimanche du mois, le 25 septembre dans 5 quartiers du centre de Paris. Excepté les voitures de police et les ambulances, les automobilistes auront l’interdiction de circuler dans les rues et sur les places de la ville. La préfecture de police a déjà prévenu que les personnes qui enfreindraient la loi recevraient une amende.

Anne Hidalgo a expliqué sur BFMTV que les innovations proviennent du souhait des autorités de la ville de réduire le niveau de pollution de l’air et de donner la possibilité aux nombreux touristes et aux Parisiens de profiter pleinement de la beauté de Paris.

La mairie prévoit aussi de faire de Paris une « zone sans voiture » et d’ici 2020, les voitures diesel ne seront plus acceptées à l’intérieur de la ville.

3 комментария

  1. Екатерина:

    Армен, спасибо за хорошие новости. С нетерпением жду закрытия правого берега для автомобилей. Как житель центра могу сказать, что воздух сильно загрязняют автобусы, туристические и рейсовые. В дни, когда автобусы отменены из-за забастовок сразу чувствуется разница. Так что мадам Идальго ещё надо поработать в области чистоты общественного транспорта и организации стоянок для тур автобусов вне центра города.

  2. Таня:

    Париж. Стоимость парковки туристическогл автобуса в час гораздо дороже

    стоимости бензина, потраченного на ... Т.е. автобус тупо колесит по городу в

    ожидании туристов... И кто выигрывает? Мэрия? город?

    Новости об этом прошли по одному из центральных каналов.

    Интересно, что-то изменилось??))

  3. Екатерина:

    Таня, туристический бизнес — выгодное дело,я за них спокойна, ежедневно наблюдаю как около Hotel de Sully стоят автобусы с включенными двигателями, ожидая туристов, гуляющих по Марэ.

    Почему бы им не выключить двигатели, чтобы поберечь легкие парижан?

    Почему мимо проходящие дамы-полицейские их в упор не видят, а интересуются только плохо припаркованными легковушками?

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.