Меню

Русский очевидецL'Observateur russeФранцузская газета на русском языке

Меню
среда, 15 июля 2020
среда, 15 июля 2020

Экологический рейтинг французских городов

Армен Баласанян14:57, 2 февраля 2020ОбществоРаспечатать

Гринпис, экологические ассоциации, входящие в Сеть борьбы за климат RAC и Unicef France опубликовали экологический рейтинг 12 крупных французских городов по вопросам борьбы с загрязнением воздуха, связанной с автомобильным движением.

Квартал Ля Дефанс Фото: Владимир Базан

Дорожно-транспортное движение является основным источником загрязнения воздуха в городах и выбросов парниковых газов во Франции, доходящих до 31%. На общественный и грузовой транспорт приходится 94% выбросов в этом секторе, а выбросы частных транспортных средств в некоторых зонах доходят до 52%.

Главными показателями рейтинга стали результаты работы городских властей по охране окружающей среды. Учитывались шесть ключевых направлений: создание зон с низким уровнем вредных выбросов от транспортных средств и вывод дизельных и бензиновых транспортных средств; общее сокращение числа автомобилей в городе; оказание материальной помощи для перехода на экологически чистые виды транспорта; развитие велосипедной инфраструктуры; развитие общественного транспорта; специальные меры  в отношении детей.

Париж, Гренобль и Страсбург – города, наиболее активно борющиеся с загрязнением воздуха выбросами от автомобилей, согласно классификации, возглавили рейтинг.

Далее идут Лион, Нант, Бордо, Лилль, Ренн, Тулуза.

Города Монпелье, Ницца и Марсель – в конце списка

RAC отмечает, что нет образцового города, который полностью соответствует всем критериям рейтинга. Можно только говорить, что мэрии городов прилагают больше усилий в борьбе с загрязнением окружающей среды по отдельным направлениям.

Например, в Париже созданы новые велодорожки, главные площади столицы перепроектируются в пользу пешеходов, введено ограничение на использование старых дизельных машин. Ведь загрязнение от транспорта составляет большую часть выбросов в городе и сокращает продолжительность жизни парижан на 15 месяцев.

Поэтому к 2024 году дизельные автомобили, а к 2030 – бензиновые окажутся в столице под полным запретом

Традиционным стало проведение мероприятия «День без машин», когда центр Парижа превращается в обширную пешеходную зону. В этот день количество вредных выхлопов, в первую очередь, двуокиси азота (свинец и его соединения), идущей от автомобилей, по оценкам экспертов Парижского метеорологического бюро, уменьшается на 25%. Тем не менее, предстоит еще многое сделать в Париже для усиления динамики велосипедного транспорта, например, путем улучшения предложений о парковке велосипедов, предпринять конкретные меры для защиты школ от загрязнения окружающей среды.

Второе место в рейтинге занимает Гренобль, где развивается велосипедный транспорт как альтернатива автомобилям. Скорость движения транспорта в городе ограничена до 30 км/ч, появились районы, где движение машин полностью запрещено. Но использование общественного транспорта остается ниже, чем в других городах, таких как Страсбург, где с 2025 года будет запрещено использование автомобилей на дизельном топливе для центра города, а с 2030 – повсеместно. Слабой стороной Страсбурга остается автомагистраль Grand Contournement Ouest и отсутствие финансовой помощи лицам, желающим перейти на экологически чистые виды транспорта.

К сожалению, только в городах Гренобль, Страсбург и Нант разработаны и действуют  специальные меры для детей. Движение на улицах вокруг школ запрещено во время передвижения школьников.

Здесь популярны школьные велобусы (vélo-bus) – автобусы с педалями и пьедибусы (pédi-bus) − автобус пешком, когда колонна детей в сопровождении 2-3 взрослых идет по улице с незначительным транспортным движением.

Хорошим моментом для Ниццы является оказание помощи при  покупке велосипеда или электромобиля физическими лицами. Новая трамвайная линия увеличит среднюю посещаемость общественного транспорта. Но высокий уровень озона, вызванный большим количеством солнечного света, выбросами от промышленных предприятий и дорожного движения, повышает содержание вредных примесей в воздухе Ниццы.

Город Марсель занимает последнее место в рейтинге качества воздуха. Несмотря на расположение города на побережье, две автомагистрали Марселя и большой терминал для круизных кораблей способствуют сильному загрязнению окружающей среды.

Большинство из городов, представленных в данном рейтинге, кроме  Нанта, Ренна, Лилля и Бордо оказались предметом разбирательства в Европейском суде за несоблюдение стандартов качества воздуха, вызванного, в частности, выбросами от автомобильного транспорта.

В октябре прошлого года судебная палата вынесла решение, согласно которому Франция должна привести уровень содержания в атмосфере двуокиси азота в соответствие европейским нормативам.

1 комментарий

  1. Виктор Родин:

    Экологический рейтинг французских городов.

    Армен Баласанян14:57, 2 февраля 2020.

    Цитата: «Дорожно-транспортное движение является основным источником загрязнения воздуха в городах и выбросов парниковых газов во Франции, доходящих до 31%. На общественный и грузовой транспорт приходится 94% выбросов в этом секторе, а выбросы частных транспортных средств в некоторых зонах доходят до 52%».

    Я – действующий эколог, руководитель небольшой группы инженеров-физиков. Мы изменим ситуацию во Франции – и полностью уничтожим в атмосфере углекислый газ и ядовитый смог.

    Технологии: Производство пресной воды – орошение сухих территорий – посадка саженцев деревьев.

    Цитаты: «Один гектар лесонасаждений – в среднем 300 деревьев – уничтожает ежегодно (навсегда), до 6,5 тонн углекислого газа, и производит 5 тонн кислорода».

    То есть, если мы высадим один миллион гектар лесонасаждений в районе угольных предприятий – или в Африке – то он будет убирать из атмосферы по 6,5 миллионов тонн углекислого газа в год, и производить в год по 5 миллионов тонн кислорода.

    Т еже положительные результаты получим по очистке атмосферы от ядовитого смога:

    «Один гектар лесонасаждений каждый год поглощает 60 тонн пыли, и очищает от вредных примесей 18 миллионов кубометров воздуха», которые выбросили лесные пожары и угольные и нефтяные предприятия.

    И самое важное. Лесопосадки будет работать 300 лет, и каждый год бесплатно понижать температуру планеты, уничтожать углекислый газ и ядовитый смог. Плюс, производить кислород, и понижать уровень Мирового океана.

    Доходность моих программ будет как всегда – 2,5 евро на вложенный доллар.

    С уважением, разработчик экологических программ, Виктор Родин. Украина. Хмельницкая АЭС. Тел. Киев Стар: 961336344. Мейл: dorosydos@gmail.com, rodinviktor@lenta.ru

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Отправить сообщение об ошибке
  1. (обязательно)
  2. (корректный e-mail)