Меню

Русский очевидецL'Observateur russeФранцузская газета на русском языке

Меню
понедельник, 24 июля 2017
понедельник, 24 июля 2017

Летающие машины в качестве городского транспорта – это уже не будущее

Мария Чобанов 0:54, 26 мая 2016ОбществоРаспечатать

В произведениях писателей-фантастов и в научно-фантастических фильмах лавирующие по воздуху между домами в городах аэродинамические капсулы и прочие индивидуальные летающие средства – обязательный атрибут выдуманных авторами нездешних цивилизаций или вполне земного, но далекого будущего.

Однако это фантастическое будущее может настать буквально через год.

Dans les œuvres des écrivains de science-fiction ou dans les films du même type, des capsules aérodynamiques et autres engins privés volants slaloment dans les airs entre les bâtiments urbains. Ces objets sont des caractéristiques essentielles des auteurs de civilisations étrangères fictives ou d’un avenir lointain, mais tout à fait terrestre. Cependant, cet avenir fantastique devrait prochainement débarquer cette année.

Photo: http://seabubbles.fr/

Уже нынешним летом в Париже начнутся испытания SeaBubble – «Летающих пузырей». Это изобретение штурмана Алена Тэбо, прославившегося благодаря сконструированному им в 1994 году гидроптеру (Hydroptère) – летающему паруснику, уникальному тримарану, который планирует над водой, побивая все рекорды скоростной навигации.

«Летающие пузыри» — это компактные четырехместные версии гидроптера, округлой формы, с большими окнами и без паруса. Для передвижения они будут использовать городские водные магистрали. Эти устройства снабжены четырьмя подводными крыльями и двумя маленькими электрическими моторами.

Упрощая, принцип работы этих аппаратов можно описать следующим образом: по мере того, как возрастает скорость, увеличивается подъемная сила, а трение корпуса судна о воду снижается. Когда крылья поднимаются из воды, аппарат взлетает и движется над водой, при этом затрата энергии уменьшается на 40%. Для устойчивости «пузырей» предусмотрены четыре большие киля, которые касаются воды. При движении «пузыри» не создают ни волн, ни шума, а уровень выбросов загрязняющих веществ нулевой.

SeaBubble смогут передвигаться в пределах Парижа со скоростью 18 км/час (максимальная скорость, допустимая законодательством). Подзарядка моторов будет осуществляться с помощью солнечных батарей или на заправочной станции на набережной.

В июне в Париже на Сене пройдут испытания двух прототипов. Массовое производство запланировано на 2017 год.

Мэр Парижа Анн Идальго поддержала этот проект и высказала пожелание, чтобы именно во французской столице впервые испробовали этот новый вид экологически чистого транспорта.

По задумке Алена Тэбо, первое время «пузырями» будут управлять подготовленные водители, по принципу такси. Но со временем любой желающий сможет ими пользоваться так же, как общественными электромобилями или электроскутерами. Поиск и резервация свободного SeaBubble будет осуществляться при помощи мобильного приложения по принципу Uber. Пользователь набирает адреса исходного и конечного пунктов и получает информацию о наличии свободного аппарата.

На набережных Сены планируется оборудовать специальные причалы, причем они будут сконструированы таким образом, чтобы даже дамы на шпильках, в узких юбках и вечерних платьях не испытывали неудобств при посадке в «пузырь».

Стоимость производства одного аппарата оценивается в 12 тыс. евро. Предположительная рыночная цена – 30 тыс. евро. Ален Тэбо уже нашел инвестора в лице компании Parrot (беспроводные технологии), проектом также заинтересовались автомобилестроители Tesla, BMW, Renault-Nissan и электроэнергетическая компания EDF. Около 100 предварительных заказов на «Летающие пузыри» уже поступило изобретателю. Лондон и Гонконг проявили живой интерес к проекту.

История SeaBublle началась прошлым летом, когда после очередного побитого рекорда скорости на гидроптере в Тихом океане дочери изобретателя бросили ему вызов:

«Папа, сделай что-нибудь полезное! Хорошо быть рекордсменом, но лучше бы ты свой талант потратил на пользу обществу, чтобы у всех появилась возможность летать над водой».

Об этом рассказал изобретатель во время презентации проекта во французской столице. Три дочери Алена Тэбо живут в Сан-Франциско, Лондоне и Париже – городах, где проблема загрязнения атмосферы и чрезмерной загруженности автотранспортом набережных стоит очень остро.

Ален Тэбо поставил перед собой цель построить от 3 до 5 тыс. «Летающих пузырей» к 2018 году. «Если мы добьемся задуманного, это будет нашим скромным вкладом в очищение планеты», — заявил изобретатель.

Déjà cet été, l’essai de la SeaBubble, une « bulle volante » commencera à Paris. C’est une invention du navigateur Alain Thébault, rendu célèbre grâce à la construction en 1994 de l’Hydroptère, une voile volante, un trimaran unique qui plane sur l’eau et qui a battu tous les records de vitesse en navigation.

« Les bulles volantes » sont des versions compactes à quatre places de l’Hydroptère, elles sont rondes et dotées de grandes fenêtres, mais n’ont pas de voile. Pour se déplacer, elles utilisent les voies fluviales urbaines. Ces mécanismes sont munis de quatre ailes sous-marines et de deux petits moteurs électriques.

Pour simplifier, on peut décrire le principe de fonctionnement de ces appareils de la façon suivante : au fur et à mesure que la vitesse croît, la portance augmente et le frottement du châssis de la bulle sur l’eau diminue. Quand les ailes se soulèvent de l’eau, l’appareil prend son envol et se déplace sur celle-ci, ce faisant la demande d’énergie est réduite de 40%. Pour stabiliser la bulle, quatre grands patins qui touchent l’eau ont été prévus. Le mouvement de l’engin ne crée ni vague ni bruit et le niveau des émissions de polluants est nul.

SeaBubble pourra naviguer dans Paris à une vitesse de 18 km/h (vitesse maximale autorisée par la loi). Le chargement des moteurs sera réalisé à l’aide de batteries solaires ou de bornes présentes sur la berge.

En juin, à Paris, les essais de deux prototypes se dérouleront sur la Seine. Une production de masse est prévue pour 2017. La maire de Paris, Anne Hidalgo, soutient ce projet et a exprimé le souhait que ce nouveau moyen écologique de transport privé soit justement mis à l’essai pour la première fois dans la capitale française.

D’après ce qu’a prévu Alain Thébault, dans un premier temps, des conducteurs formés piloteront les bulles, à la manière d’un taxi. Mais au fil du temps, toute personne le désirant pourra les utiliser comme des voitures et scooters électriques publics. La recherche et la réservation d’un SeaBubble se feront à l’aide d’une application mobile sur le même principe que Uber. L’usager entrera l’adresse de ses points de départ et d’arrivée et recevra des informations sur la disponibilité des appareils.

Sur les berges de la Seine vont être installés des quais d’amarrage spécifiques qui seront construits de telle manière à ce que même les femmes qui portent de hauts talons, des jupes étroites et des robes de soirée ne soient pas gênées au moment de prendre place dans la bulle.

Le coût de construction d’un appareil est estimé à 12 000 euros. La valeur marchande est de 30 000. Alain Thébault a déjà trouvé un investisseur, il s’agit de l’entreprise Parrot (technologies sans fil). Les constructeurs automobiles Tesla, BMW, Renault-Nissan ainsi que la compagnie électro-énergétique EDF sont aussi intéressés par ce projet. L’inventeur a déjà reçu une centaine de précommandes de « bulles volantes ». Londres et Hong Kong portent également un vif intérêt au projet.

L’histoire de SeaBubble a commencé l’été dernier lorsque, après avoir remporté un nouveau record de vitesse en Hydroptère sur l’océan pacifique, Alain Thébault s’est vu lancer un défi par ses filles :

« Papa, fais quelque chose d’utile ! Battre des records, c’est bien, mais utiliser ton talent au profit de la société, pour permettre à tous de voler sur l’eau, ce serait encore mieux ».

L’inventeur a évoqué cette discussion lors d’une présentation du projet dans la capitale française. Les trois filles d’Alain Thébault vivent à San Francisco, Londres et Paris, des villes où le problème de pollution atmosphérique et d’embouteillage excessif dû à la circulation automobile sur les quais est très important.

Alain Thébault s’est fixé l’objectif de construire entre trois et cinq milles « bulles volantes » d’ici 2018. «Si nous atteignons ce but, ce sera notre plus importante contribution à la protection de la planète», a déclaré l’inventeur.

2 комментария

  1. Michael:

    Если использовать знакомые образы, то получаем что-то вроде четырехместного катера на подводных крыльях. Думаю, что по большей части просто для прогулок в хорошую погоду — не уверен, что из этого может получиться замена обычному городскому транспорту.

    Я не очень хорошо представляю себе повседневную парижскую жизнь — такое действительно имеет практический смысл сравнительно с тем, что сейчас?

  2. Victor Glouchkov-Виктор Глушков:

    С большим удовольствием приобрёл бы этот литающий над водой аппарат.

    Спасибо автору статьи за информацию.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.