Правительство Франции выделит €20 млн. на развитие велосипедного движения.

В Париже с 11 мая закроют улицу Риволи для проезда автомобилей.

Фото: Борис Гессель

Власти призывают граждан активнее пользоваться велосипедами, ведь после карантина из-за опасности быть зараженным в общественном транспорте, многие могут пересесть на личные авто, добавляя к эпидемии дорожные пробки и проблемы с загрязнением воздуха.

Согласно данным европейского Центра исследований энергетики и чистого воздуха (CREA) только благодаря снижению загрязнения атмосферы во время карантинного режима, установленного в связи с распространением коронавируса Covid-19, во Франции были спасены 1200 жизней.

Использование велосипеда позволит обеспечить социальную дистанцию и сохранить воздух чистым.

Издание Le Monde поясняет, что данный пакет денежных средств пойдет на организацию временных парковочных мест, оплату велоучебы.

Владелец личного велосипеда может бесплатно сделать ремонт транспорта на сумму до €50 в мастерских, указанных на веб-сайте французской федерации велосипедистов.

Такая помощь – часть мер общего «Велоплана» (Plan Vélo).

Еще в прошлом году правительством было принято решение дополнительно выделить €350 млн. к ежегодным ассигнованиям в €100 млн. на развитие велоинфрастуктуры.

У велосипедистов также есть возможность сделать вычет из налогов до €400.

Сумма вычета зависит от километража поездок, которые нельзя комбинировать с другими видами транспорта. Начиная с 2021 года, все велосипеды будут маркировать специальным кодом и вносить в общенациональную базу данных, что должно помочь в борьбе с велосипедными угонщиками.

Города и департаменты активно работают над созданием велозон, где велосипедисты могут перемещаться в полной безопасности. Гренобль, Монпелье, Лион, Руан, Лилль, Ренн, Ницца, Париж, Монтрей, департаменты Валь-де-Марн и Сен-Сен-Дени ... Список продолжает расти.

Президент региона Иль-де-Франс Валери Пекресс (Valérie Pécresse), пообещала выделить до €300 млн. на проект «RER vélo», предусматривающий 650 километров велосипедных дорожек на девяти обособленных маршрутах вдоль линий городской электрички RER. Такие маршруты свяжут центр Парижа с основными пригородами.

Один участок веломагистрали длиной около пяти километров уже работает на улице Риволи в Париже. От проезжей части велодорожку отделяет здесь бордюр шириной 5-7 см, на перекрестках сделаны велопереезды. В интервью газете Le Parisien Валери Пекресс особое внимание уделила созданию временных велодорожек (TempoRER vélo), которые будут отделены от автомобильных полос столбиками. По мнению руководителя региона, необходимо применить все возможности, чтобы сделать выход из карантина более спокойным.

«Велосипед является одним из инструментов сохранения социальной дистанции и играет важную роль в дополнение к другим видам транспорта, в частности, способен предотвратить чрезмерную загрузку дорожной сети, если вдруг случится массовый переход на личные автомобили». Власти региона Иль-де-Франс рассчитывают, что в следующем году количество ежедневных поездок на велосипеде увеличится до двух миллионов. Это поможет значительно снизить уровень загрязнения воздуха.

В Париже, кроме новых веломаршрутов, с 11 мая закроют улицу Риволи для проезда автомобилей, кроме автобусов, такси и спецмашин. По Риволи на велосипеде можно будет теперь проехать от метро Порт-де-Венсен (Porte de Vincennes) до Порт-Майо (Porte Maillot).

В планах мэра Парижа Анн Идальго создание такой же зоны без автомобилей в квартале Дефанс (La Défense). Мэрия Парижа много делает для того, чтобы поднять популярность велосипедного движения и пешеходного перемещения жителей и гостей столицы.

В трудный период пандемии коронавируса к этому же призывает Всемирная организация здравоохранения и рекомендует использовать велосипед или ходить пешком, когда это возможно.