Un peu d'histoire<\/strong><\/p>\n L'histoire de la liaison ferroviaire entre les capitales fran\u00e7aise et russe remonte \u00e0 plus de 120 ans, \u00e0 1896 pour \u00eatre pr\u00e9cis, quand le premier train «Nord express» est parti de Paris pour Saint-P\u00e9tersbourg, qui \u00e9tait alors la capitale russe. Au d\u00e9but du XX\u00e8me si\u00e8cle, pendant l'\u00e2ge d'or des chemins de fer, il fallait 58 heures \u00e0 nos anc\u00eatres pour atteindre la capitale nordique depuis Paris.<\/p>\n Il a toujours \u00e9t\u00e9 possible, \u00e0 l\u2019exception de quelques courtes p\u00e9riodes, de courageusement s\u2019asseoir dans un wagon (le plus souvent dans une baladeuse apr\u00e8s la guerre) dans une capitale, et d\u2019en sortir dans l'autre. En 2007, la compagnie des chemins de fer russes a reconstitu\u00e9 la liaison Moscou-Paris. Le trajet prenait 50 heures, avec un arr\u00eat \u00e0 Berlin. Ce n'\u00e9tait pas une mauvaise id\u00e9e pour les touristes courageux, capables de faire le tour des lieux touristiques de la capitale allemande mais un v\u00e9ritable bazar pour les passagers \u00e2g\u00e9s et ceux avec des enfants, forc\u00e9s d'attendre patiemment 8 ou 9 heures le d\u00e9part du train dans leur compartiment ou \u00e0 la gare.<\/p>\n En 2011, la halte \u00e0 Berlin s'est vu r\u00e9duite \u00e0 20 minutes. Les banquettes de trois places des wagons de type europ\u00e9en ont suscit\u00e9 des plaintes de la part des passagers, on y \u00e9tait soit tous allong\u00e9s les uns sur les autres, serr\u00e9s comme des sardines, soit assis par trois sur les banquettes du bas, ce qui est confortable pour de courts trajets europ\u00e9ens mais tr\u00e8s p\u00e9nible pour les longs trajets de deux jours et une nuit.<\/p>\n En route<\/strong><\/p>\n Au d\u00e9part du train pour Moscou, sur le quai de la gare de l'Est, il n'y avait pas beaucoup de monde. Dans mon wagon, \u00e0 part moi, se trouvaient seulement quatre passagers. Fait int\u00e9ressant, ils n'allaient pas \u00e0 Moscou. Un des fran\u00e7ais allait \u00e0 Berlin, l'autre \u00e0 Varsovie et deux femmes allaient en Bi\u00e9lorussie, dans des villes diff\u00e9rentes.<\/p>\n Depuis 2016, le train a \u00e9t\u00e9 dot\u00e9 de quelque chose qui est habituel dans nos trains, des voiture-lits, pour que chaque passager puisse se reposer, sans d\u00e9ranger les autres. Le trajet a \u00e9t\u00e9 rendu plus humain, en passant \u00e0 deux nuits et un jour. En \u00e9change du billet, le contr\u00f4leur nous donne une carte plastifi\u00e9e pour entrer dans notre compartiment o\u00f9 se trouvent quatre larges couchettes et des draps. La couchette inf\u00e9rieure est tr\u00e8s pratique puisqu'elle peut se rabattre et devenir soit trois si\u00e8ges, soit un lit. Si vous ne voulez pas qu'un derri\u00e8re inconnu s'asseye sur votre couchette, vous pouvez facilement la retourner.<\/p>\n Chaque compartiment a son propre syst\u00e8me d'air conditionn\u00e9, ainsi, pas besoin d'attendre le bon-vouloir du contr\u00f4leur qui choisis la temp\u00e9rature de tout le wagon, si vous avez trop chaud ou au contraire trop froid, il vous suffit d'appuyer sur un bouton au dessus de la porte.<\/p>\n Dans chaque wagon se trouvent deux contr\u00f4leurs, ils sont dans les deux premiers compartiments, le premier \u00e9tant pour se reposer et le deuxi\u00e8me, une sorte de cuisine, o\u00f9 le contr\u00f4leur vous propose avec plaisir du th\u00e9, du caf\u00e9, du chocolat chaud, des confiseries ou encore de jolis souvenirs \u00e0 l\u2019embl\u00e8me de la compagnie des chemins de fer russes. Tout cela \u00e9tant disponible 24\/24h.<\/p>\n Il n'y a pas de Wi-fi dans le train, par cons\u00e9quent, on peut soit se couper du monde ext\u00e9rieur et lire un livre, soit payer des frais d\u2019itin\u00e9rance.<\/p>\n Si vous faites le voyage pendant l'hiver, quand les jours sont encore courts, vous pouvez courageusement aller vous coucher t\u00f4t, vous ne verrez rien d\u2019int\u00e9ressant par la fen\u00eatre \u00e0 cause de l'obscurit\u00e9. Le premier arr\u00eat, court, est \u00e0 Strasbourg aux alentours de 23 heures.<\/p>\n![\"WP_20161203_23_16_13_Pro__highres\"](\"http:\/\/rusoch.fr\/files\/2017\/03\/WP_20161203_23_16_13_Pro__highres.jpg\")
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\nLe wagon impressionne par sa modernit\u00e9 et sa propret\u00e9. Des toilettes se trouvent de chaque cot\u00e9, dont l'une comprend une douche.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n