{"id":19080,"date":"2014-06-22T00:30:55","date_gmt":"2014-06-21T23:30:55","guid":{"rendered":"http:\/\/rusoch.fr\/?p=19080"},"modified":"2014-06-18T17:41:20","modified_gmt":"2014-06-18T16:41:20","slug":"19080","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rusoch.fr\/ru\/guests\/19080.html","title":{"rendered":"\u0424\u0440\u0430\u043d\u0446\u0443\u0437 \u043d\u0430 \u041a\u0430\u043c\u0447\u0430\u0442\u043a\u0435 "},"content":{"rendered":"\n
Notre traducteur Fran\u00e7ois Boyer y a pass\u00e9 trois mois.<\/em><\/div>\n
Le Kamtchatka! D\u2019apr\u00e8s les \u00e9crans de contr\u00f4le de l\u2019avion dans lequel je suis assis depuis bient\u00f4t 8 heures, nous survolons enfin la presqu\u2019\u00eele. Alors que le grand Boeing d\u00e9bute sa phase d\u2019approche vers l\u2019a\u00e9roport, je tente d\u2019entrevoir \u00e0 travers mon hublot les volcans dont on m\u2019a tant vant\u00e9 la beaut\u00e9.<\/div>\n

\u0420\u0430\u0441\u0441\u043a\u0430\u0437\u044b\u0432\u0430\u0435\u0442 \u0424\u0440\u0430\u043d\u0441\u0443\u0430 \u0411\u0443\u0430\u0439\u0435.<\/p>\n

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Le Kamtchatka! D\u2019apr\u00e8s les \u00e9crans de contr\u00f4le de l\u2019avion dans lequel je suis assis depuis bient\u00f4t 8 heures, nous survolons enfin la presqu\u2019\u00eele. Alors que le grand Boeing d\u00e9bute sa phase d\u2019approche vers l\u2019a\u00e9roport, je tente d\u2019entrevoir \u00e0 travers mon hublot les volcans dont on m\u2019a tant vant\u00e9 la beaut\u00e9<\/p>\n

C\u2019est peine perdue: des nuages denses et lourds g\u00eanent la visibilit\u00e9. M\u00eame une fois sur le plancher des vaches, dans le bus cor\u00e9en qui m\u2019am\u00e8ne jusqu\u2019au b\u00e2timent de distribution des bagages, il m\u2019est impossible de deviner quelques reliefs que ce soit. Heureusement, le chauffeur du bus conna\u00eet la man\u0153uvre et contourne avec adresse le vieil a\u00e9roport international de Petropavlovsk-Kamtchatski. Ses murs arborent la coloration jaun\u00e2tre que prennent souvent les b\u00e2timents fatigu\u00e9s et qui tranche bien sur le blanc cass\u00e9 de la neige et le gris cendr\u00e9 du ciel. De grands arbres nus et une poubelle en flammes constituent le principal d\u00e9cor de la place principale. A premi\u00e8re vue, autour de moi s\u2019\u00e9tale un paysage typique de fin d\u2019hiver russe tel que j\u2019aurais pu le voir en Russie d\u2019Europe, \u00e0 Pskov ou \u00e0 Kaliningrad, avec des gens ordinaires (qui conservent, ici aussi, la mauvaise habitude de ne pas \u00e9teindre leurs m\u00e9gots de cigarette avant de les jeter dans les poubelles). Mon stage au Kamtchatka commence bien.<\/p>\n

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Certains petits signes, devenus invisibles aux yeux des habitants permanents, m\u2019indiquent pourtant que l\u2019endroit n\u2019est pas si banal. Mes yeux, m\u00eame embrum\u00e9s par 11 heures de d\u00e9calage horaire, rel\u00e8vent p\u00eale-m\u00eale\u00a0: la pr\u00e9sence aux niveaux des portes d\u2019entr\u00e9e de curieux panneaux de bienvenue en forme de saumons, l\u2019emplacement inhabituel du volant dans la plupart des voitures et l\u2019absence apparente de trottoirs le long de l\u2019avenue (on les devine sous les cong\u00e8res qui prennent ici des dimensions impressionnantes). Fatigu\u00e9 et d\u00e9sorient\u00e9, l\u2019esprit humain devient hypersensible et d\u00e9veloppe une capacit\u00e9 \u00e0 graver durablement le souvenir de d\u00e9tails insignifiants qui m\u2019amuse toujours.<\/p>\n

Fort heureusement, des \u00e9tudiants de l\u2019Universit\u00e9 d\u2019Etat du Kamtchatka (Vitus Bering), o\u00f9 je vais effectuer mon stage durant 3 mois, sont venus m\u2019accueillir et se proposent de me conduire directement \u00e0 Petropavlovsk-Kamtchatski, la capitale administrative du kra\u00ef du Kamtchatka. La ville se trouve en effet \u00e0 une trentaine de kilom\u00e8tres plus \u00e0 l\u2019est de l\u2019a\u00e9roport et la perspective de prendre le bus avec 25 kilos de bagages sur le dos ne m\u2019enchantait gu\u00e8re. Apr\u00e8s 1 heure de zigzag entre les nids de poule et les plaques de verglas, nous arrivons enfin \u00e0 bon port. Si j\u2019avoue d\u00e9tester les automobilistes russes lorsque je suis pi\u00e9ton<\/b>, je ne peux que les admirer lorsque je suis passager\u00a0: au Kamtchatka plus qu\u2019ailleurs, les gels et les d\u00e9gels successifs ont d\u00e9t\u00e9rior\u00e9 l\u2019asphalte et parsem\u00e9 les routes d\u2019orni\u00e8res. N\u2019en d\u00e9plaise aux \u00e9cologistes, le 4×4 y est de rigueur.<\/p>\n

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Ce n\u2019est qu\u2019une fois dans ma petite chambre universitaire, assis \u00e0 mon nouveau bureau, que me vient \u00e0 l\u2019esprit la terrible question\u00a0: \u00ab\u00a0Mais qu\u2019est ce que je fais l\u00e0\u00a0?\u00a0\u00bb. Non pas que la France me manque d\u00e9j\u00e0 mais la transition a \u00e9t\u00e9 rude et j\u2019ai de la peine \u00e0 r\u00e9aliser ce qui m\u2019arrive. A peine ai-je eu le temps d\u2019avaler mon petit d\u00e9jeuner \u00e0 Paris que je me suis retrouv\u00e9 catapult\u00e9 \u00e0 l\u2019autre bout de l\u2019Asie, \u00e0 l\u2019aube du jour suivant. Pendant 3 mois, du 1er<\/sup> mars au 1er<\/sup> juin, je vais en effet \u00eatre stagiaire \u00e0 la facult\u00e9 des langues europ\u00e9ennes de l\u2019Universit\u00e9 d\u2019Etat du Kamtchatka Vitus Bering. J\u2019y exercerai les fonctions d\u2019assistant aupr\u00e8s d\u2019\u00e9tudiants de 1\u00e8re<\/sup>, 2\u00e8me<\/sup>, 3\u00e8me<\/sup>, 4\u00e8me<\/sup> et 5\u00e8me<\/sup> ann\u00e9es, pour qui le fran\u00e7ais n\u2019est qu\u2019une deuxi\u00e8me langue \u00e9trang\u00e8re.<\/p>\n

Une semaine d\u2019adaptation me sera n\u00e9cessaire pour amortir les effets du d\u00e9calage horaire\u00a0: les premiers jours, je lutte pour maintenir les yeux ouverts en face de mes \u00e9tudiants. Le choc culturel <\/b>met, quant \u00e0 lui, un peu plus de temps \u00e0 s\u2019estomper. A Petropavlovsk-Kamtchatski, je ne retrouve pas les points de rep\u00e8res qui m\u2019avaient jusqu\u2019\u00e0 maintenant aid\u00e9 \u00e0 m\u2019orienter dans les villes de Russie. L\u2019absence de gare ferroviaire, autour de laquelle gravite habituellement les commerces me trouble tout particuli\u00e8rement. Le Kamtchatka n\u2019a en effet jamais \u00e9t\u00e9 dot\u00e9 de r\u00e9seau ferroviaire \u00e9tant donn\u00e9 l\u2019instabilit\u00e9 sismique et les conditions climatiques redoutables du nord du territoire. Depuis la chute de l\u2019URSS et l\u2019abandon des liaisons maritimes entre Vladivostok et Petropavlovsk-Kamtchatski, la seule fa\u00e7on de venir ou de \u00ab\u00a0s\u2019\u00e9chapper\u00a0\u00bb du Kamtchatka est donc de prendre l\u2019avion\u00a0: la ligne a\u00e9rienne qui assure tous les deux jours le trajet jusqu\u2019\u00e0 Vladivostok entretient encore le lien fragile qui joint la p\u00e9ninsule avec le \u00ab\u00a0continent\u00a0\u00bb.<\/p>\n

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Pour un Fran\u00e7ais qui a toujours \u00e9t\u00e9 habitu\u00e9 \u00e0 \u00eatre\u00a0au carrefour des \u00ab\u00a0discussions\u00a0\u00bb, se retrouver autant en marge du reste du monde s\u2019est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 assez angoissant, assez oppressant dans les premiers temps. Sans barreaux, sans murs, sans gardiens, le Kamtchatka se trouve \u00eatre le plus sur des lazarets. Ce sentiment de confinement n\u2019est pas si infond\u00e9 quand on sait que jusqu\u2019en 1992, la p\u00e9ninsule \u00e9tait zone interdite \u00e0 toute personne (russe ou \u00e9trang\u00e8re) non munie d\u2019un laissez-passer. Aujourd\u2019hui, l\u2019intense activit\u00e9 sous-marine de l\u2019\u00e9poque sovi\u00e9tique a c\u00e9d\u00e9e la place \u00e0 une certaine atonie dont t\u00e9moignent bien les carcasses des bateaux militaires qui pourrissent dans les diff\u00e9rentes baies de la ville.<\/p>\n

Si d\u2019un point de vue g\u00e9ographique, le Kamtchatka est ind\u00e9niablement une presqu\u2019\u00eele, d\u2019un point de vue \u00e9conomique, c\u2019est bel et bien une \u00eele<\/b> et pour satisfaire tous les besoins essentiels des habitants du kra\u00ef, il est n\u00e9cessaire \u00ab\u00a0d\u2019importer\u00a0\u00bb de Russie ou de Chine les v\u00eatements, les denr\u00e9es alimentaires ou le carburant. La demande \u00e9tant forte et l\u2019offre assez restreinte, la plupart des marchandises atteignent des prix exorbitants par rapport au reste du pays. Rappelons ici pour la d\u00e9fense des \u00e9piciers que les conditions climatiques du Kamtchatka permettent \u00e0 peine la culture de la pomme de terre et de la carotte. A l\u2019exception de quelques baies dont on fait des confitures (\u00e9glantier, airelle, canneberge, ch\u00e8vrefeuille), aucun arbre ou arbuste n\u2019arrive \u00e0 accumuler assez d\u2019\u00e9nergie durant l\u2019\u00e9t\u00e9 pour donner des fruits \u00e0 maturit\u00e9. Quant aux c\u00e9r\u00e9ales, aucune ne s\u2019est adapt\u00e9e au milieu, sauf le seigle qui ne pousse que dans les emplacements les plus favorables (zones abrit\u00e9es des intemp\u00e9ries, \u00e0 proximit\u00e9 de sources thermales). En cons\u00e9quence, le kilo de concombres du Pakistan se vend 300 roubles, les tomates de Chine sont affich\u00e9es \u00e0 400 roubles du kilo, les pommes polonaises reviennent \u00e0 150 roubles, et le litre de lait vaut 70 roubles. M\u00eame le poisson et les fruits de mer, que l\u2019on devrait pourtant trouver ici en quantit\u00e9, ne sont pas donn\u00e9s\u00a0: les p\u00eacheries consacrent le plus gros de leurs stocks \u00e0 l\u2019exportation vers l\u2019Europe et l\u2019Am\u00e9rique.<\/p>\n

Peu de produits proviennent donc de Russie d\u2019Europe. Si la plupart des entreprises moscovites daignent irriguer les r\u00e9gions de Vladivostok et de Khabarovsk de leurs productions, peu d\u2019entre elles jugent n\u00e9cessaire et avantageux d\u2019int\u00e9grer le Kamtchatka dans leurs zones de distribution.<\/p>\n

La situation est similaire avec les op\u00e9rateurs de t\u00e9l\u00e9phonie mobile et les fournisseurs Internet. Dans les \u00ab\u00a0grandes villes\u00a0\u00bb du sud (Petropavlovsk-Kamtchatski, Yelizovo, Oktiabrski), la couverture Internet du territoire reste jusqu'\u00e0 maintenant pr\u00e9caire et permet \u00e0 peine l\u2019utilisation des messageries et l\u2019acc\u00e8s aux r\u00e9seaux sociaux. Quant aux villages de la r\u00e9gion autonome des Koriaks (plus au nord, vers Ossora, Palana, Tilichiki\u2026), ils n\u2019ont \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9s que deux ou trois ans auparavant et le r\u00e9seau en est encore aux balbutiements. A l\u2019heure o\u00f9 tous les habitants du pays sont interconnect\u00e9s (m\u00eame Magadan est mieux \u00e9quip\u00e9\u00a0!), le Kamtchatka reste un peu en retrait. Ce retard technologique <\/b>vient lui aussi alimenter les sentiments d\u2019abandon et d\u2019isolement du reste du pays que j\u2019ai ressenti au d\u00e9but de mon s\u00e9jour. Le fait d\u2019arriver pour la premi\u00e8re fois au Kamtchatka et d\u2019\u00eatre \u00e9tranger me rendait peut-\u00eatre plus sensible \u00e0 ce genre de sensation.<\/p>\n

Mais une fois pass\u00e9e cette semaine d\u2019adaptation, on se rend compte que cette isolation a peut-\u00eatre jou\u00e9 en la faveur de la presqu\u2019\u00eele. C\u2019est l\u2019histoire du verre \u00e0 moiti\u00e9 vide ou \u00e0 moiti\u00e9 plein.<\/p>\n

Suivant le point de vue que l\u2019on adopte, le Kamtchatka peut prendre pour certains la forme d\u2019une \u00e9troite prison \u00e0 ciel ouvert tandis que pour d\u2019autres, il s\u2019apparente \u00e0 une vaste aire de jeu encore pr\u00e9serv\u00e9e de la pollution, un havre de paix loin de la fr\u00e9n\u00e9sie des grandes m\u00e9tropoles. Apr\u00e8s quatre ou cinq jours de promenade en aveugle dans les rues de la ville, l\u2019aube du sixi\u00e8me jour a fait progressivement dispara\u00eetre les nuages et j\u2019ai enfin pu admirer le paysage grandiose des alentours, celui pour lequel j\u2019\u00e9tais (entre autres) venu.<\/p>\n

Petropavlovsk est une toute petite ville<\/b> en superficie mais qui s\u2019\u00e9tire longuement contre la baie d\u2019Avacha, \u00e0 proximit\u00e9 de l\u2019Oc\u00e9an Pacifique. Ses quartiers ont la particularit\u00e9 d\u2019\u00eatre s\u00e9par\u00e9s les uns des autres par des collines de 200-300 m\u00e8tres, qui exigent du pi\u00e9ton pas mal d\u2019efforts pour les gravir mais qui se r\u00e9v\u00e8lent \u00eatre d\u2019exceptionnelles plateformes d\u2019observation une fois arriv\u00e9 \u00e0 leurs sommets.<\/p>\n

En prenant de la hauteur, on se rend d\u2019ailleurs bien compte de la proximit\u00e9 de la ville avec les volcans\u00a0actifs. A peine 25 km de for\u00eats s\u00e9parent les premi\u00e8res habitations des premiers volcans (dits \u00ab\u00a0domestiques\u00a0\u00bb)\u00a0: l\u2019immense Koriakski, le Kozielski, assez petit en comparaison, et l\u2019Avachinski, en permanence entour\u00e9 de fumerolles.<\/p>\n

Etrangement, devant le spectacle de ces immenses d\u00f4mes mena\u00e7ants si proches de la ville, j\u2019ai toujours ressenti une sensation de s\u00e9r\u00e9nit\u00e9, de qui\u00e9tude et d\u2019apaisement. Respectueusement, on ne peut que s\u2019incliner devant ces forces de la nature dont on imagine les capacit\u00e9s destructrices.<\/p>\n

Les habitants du Kamtchatka entretiennent une relation privil\u00e9gi\u00e9e avec la nature, qui est ici omnipr\u00e9sente. Mais sa rigueur et ses dangers exigent du promeneur une attention particuli\u00e8re et une bonne connaissance du milieu. Contrairement \u00e0 celle de France, la nature du Kamtchatka n\u2019est ni maitris\u00e9e ni contr\u00f4l\u00e9e, encore moins vaincue. <\/b>Les \u00e9l\u00e9ments naturels y sont \u00e0 l\u2019\u00e9tat brut et l\u2019homme peut tr\u00e8s bien en \u00eatre la victime. D\u2019ailleurs, d\u00e8s novembre, tout s\u2019endort avec l\u2019arriv\u00e9e de l\u2019hiver\u00a0: un \u00e9pais manteau de neige recouvre alors tout le territoire et les for\u00eats deviennent aussi inhospitali\u00e8res et arides que des d\u00e9serts.<\/p>\n

A mon arriv\u00e9e au mois de mars, 2 m\u00e8tres de neige rendaient encore inaccessibles les sites naturels des environs de Petropavlovsk-Kamtchatski. Progressivement, en avan\u00e7ant vers l\u2019\u00e9t\u00e9 (qui est ici une notion tout \u00e0 fait relative), la neige s\u2019est mise \u00e0 disparaitre et la nature a commenc\u00e9 \u00e0 s\u2019\u00e9veiller. Une autre menace, plus agressive que la neige et le froid, a alors rendu toute promenade dans les bois impossible. Affam\u00e9s apr\u00e8s une longue hibernation, les ours sont attir\u00e9s <\/b>par les diff\u00e9rentes odeurs de nourriture qui \u00e9manent de la ville et rodent dans les alentours. Durant cette p\u00e9riode, mieux vaut ne pas se risquer trop loin hors de la ville\u00a0: la rencontre avec un ours est rare mais elle est souvent fatale. C\u2019est du moins la remarque que m\u2019a fait le recteur de l\u2019Universit\u00e9 juste apr\u00e8s m\u2019avoir fait promettre de ne jamais m\u2019aventurer seul dans les bois. Au Kamtchatka, l\u2019imprudence n\u2019est pas de mise.<\/p>\n

Clairement, une barri\u00e8re naturelle s\u2019est dress\u00e9e pendant toute la dur\u00e9e de mon stage entre moi et la beaut\u00e9 du Kamtchatka<\/b> telle qu\u2019on peut nous la montrer \u00e0 la t\u00e9l\u00e9vision ou telle qu\u2019on peut nous la d\u00e9crire dans les livres. Ne disposant pas de moyens suffisants pour me payer le trajet d\u2019h\u00e9licopt\u00e8re jusqu\u2019aux sites les plus remarquables, mon champ de vision s\u2019en est trouv\u00e9 consid\u00e9rablement r\u00e9duit. Quoi qu\u2019il en soit, je ne ressens aujourd\u2019hui aucune amertume \u00e0 avoir \u00e9t\u00e9 entrav\u00e9 de la sorte par cette nature sauvage. A son contact, je suis m\u00eame reconnaissant d\u2019avoir \u00e9prouv\u00e9 des sensations que peu de personnes ressentent encore dans ce monde\u00a0: le sentiment d\u2019y \u00eatre une proie potentielle, la perception de son insignifiance face aux \u00e9l\u00e9ments, la prise de conscience de ses limites...<\/p>\n

Autant de choses qui incitent \u00e0 la modestie, \u00e0 l\u2019humilit\u00e9 et au respect de la nature.<\/p>\n

Apparemment, ce respect a tendance \u00e0 s\u2019\u00e9mousser chez les nouvelles g\u00e9n\u00e9rations, qui ont quelque peu perdu le contact avec la nature. Si les peuples autochtones de la p\u00e9ninsule (Itelm\u00e8nes, Koriaks, Ev\u00e8nes) ont su vivre en harmonie avec leur milieu et m\u00e9nager ses ressources pendant des si\u00e8cles, le d\u00e9veloppement industriel du territoire des cinquante derni\u00e8res ann\u00e9es a engendr\u00e9 beaucoup de pollution.<\/p>\n

Je dois dire que la ville de Petropavlovsk-Kamtchatski est particuli\u00e8rement d\u00e9labr\u00e9e et sale\u00a0: tous les jours, la fonte des neiges r\u00e9v\u00e8lent un peu plus les d\u00e9charges sauvages qui jonchent les plages de l\u2019oc\u00e9an ou les flancs des collines.<\/p>\n

Beaucoup de jeunes Koriaks, Itelm\u00e8nes ou Ev\u00e8nes, qui ont quitt\u00e9 les villages autochtones du nord de la p\u00e9ninsule pour les villes du sud dans l\u2019espoir d\u2019y \u00e9tudier ou d\u2019y trouver un travail, ont d\u2019ailleurs tendance \u00e0 jeter impun\u00e9ment leurs ordures dans la nature\u00a0: c\u2019est, \u00e0 mon avis, un des aspects les plus regrettables de l\u2019exode rural et de l\u2019acculturation que connaissent ces peuples.<\/p>\n

Grace au globe terrestre de la salle des professeurs de l\u2019Universit\u00e9 Vitus Bering, j\u2019ai souvent l\u2019occasion de me rappeler de l\u2019endroit o\u00f9 je me trouve sur cette plan\u00e8te. Si loin de Moscou, si proche de l\u2019Alaska. Je n\u2019aurais jamais pens\u00e9 avoir la chance un jour de vivre au Kamtchatka, o\u00f9 P\u00e2ques se f\u00eate avec 8 heures d\u2019avance sur les Moscovites, o\u00f9 l\u2019on peut voir le soleil se lever sur l\u2019oc\u00e9an (impossible en France) et o\u00f9 les \u00e9toiles sont tellement plus brillantes qu\u2019\u00e0 Paris. Tout \u00e0 la fin du continent eurasiatique. Ou au d\u00e9but.<\/p>\n

Etant amateur de symboles par nature, je ne manquerai pas d\u2019aller, \u00e0 mon retour en France, tremper mes pieds dans l\u2019Oc\u00e9an Atlantique en pensant \u00e0 mes \u00e9tudiants.<\/p>\n

Photos de l\u2019auteur\u00a0<\/address>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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