Le salon de l’aéronautique du Bourget 2015
Весь цвет мирового авиастроения прилетел на этой неделе во Францию.
«Русский очевидец» отправился в Ле Бурже.
Tous les deux ans au Bourget, ville de la banlieue parisienne, se tient le plus important et l’un des plus anciens salons d’aéronautique du monde.
Cette semaine, tout le gratin de l’industrie aéronautique s’est rendu en France.
L’Observateur russe s’est envolé pour Le Bourget.
Salon de l'aéronautique 2015. Photo: Boris Guessel
И хотя самую представительную делегацию на Салон по праву отправляет Франция – страна хозяйка (более тысячи больших и малых компаний), к России, как постоянному участнику, тут все давно привыкли.
Cette année, plus de deux mille participants de cinquante États ont fait part de leur présence au Show aérien de Paris.
Bien que la France, pays d’accueil, envoie de droit la délagation la plus représentative au Salon (plus de mille petites et grandes compagnies), ici, tous sont habitués depuis longtemps au participant permanent qu'est la Russie.
Le stand Russe. Photo: Boris Guessel
Французы демонстрировали свои «Рафали», самолеты Airbus A350 и A380, Falcon 8X, в воздух поднималась пилотажная группа «Патруль де Франс».
Les fameuses sanctions, si elles ont eu leurs conséquences négatives, ne se sont pas fait ressentir du côté du stand russe. Les spécialistes ont porté un vif intérêt aux travaux russes.
Les Français ont fait voler leurs «Rafales», Airbus A350 et A380, le Falcon 8X, et la Patrouille de France s’est déployée dans les airs.
A350 Airbus France. Photo: Boris Guessel
L’attention s'est particulièrement tournée vers l’avion de transport militaire A400M. En mai dernier, un de ces avions s’est crashé en Espagne, tuant l’équipage. Après la tragédie, beaucoup de clients d’Airbus ont suspendu leurs contrats avec la compagnie. Aujourd’hui, cette dernière s’efforce de retrouver sa renommée et de regagner la confiance des investisseurs.
L’A400M appelé également «Grizzy». Photo: Boris Guessel
Тут же демонстрируется новейший пилотажный тренажер для подготовки пилотов самолетов МС-21.
Au pavillon russe, on peut voir les répliques des avions Il-112V, Su-35, Su-32, MS-21-300, Be-200, MiG-35, MiG-29K.
On peut aussi y voir des démonstrations du tout nouvel entraînement de pilotage pour les pilotes des avions MS-121.
L'Observateur Russe (David Guessel) dans le cockpit du MC-21. Photo: Boris Guessel
Le module d’entraînement permet de configurer les exercices en fonction des souhaits du client et du niveau de préparation du personnel en formation.
Le Salon est ouvert jusqu'au 21 juin 2015
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