У ночных поездов Франции впереди хорошие дни
В течение 2000-х годов SNCF отменила большинство линий ночных поездов.
Остались лишь те, что связывали Париж с Бриансоном и с Латур-де-Кароль на границе с Испанией.
В остальном про ночные перевозки прочно забыли, а спальные вагоны продали соседним железнодорожным компаниям.
Но вот, по сообщению издания Positivr, на железных дорогах Франции наметились приятные изменения.
Экологическое пробуждение
Тенденцию к экологическим путешествиям в пику воздушным уловили и Национальные железные дороги (SNCF), и правительство.
В конце октября государственный секретарь по экологии Беранжер Куйяр заявила в Сенате, что Palamobe Bleue возобновит ежедневное движение в 2024 году. По историческому маршруту, отмененному в 2011 году, опять пойдут поезда, связывая столицу страны с Бордо, Байонной, Даксом и По.
Линия, которая выдержала испытание временем, соединяет парижский вокзал Аустерлиц с г. Бриансоном у подножия Альп. Излюбленный маршрут любителей горных лыж и пеших прогулок не останавливался ни на одну ночь.
Маршрут Париж-Вена обслуживает компания OBB Nightjet. До столицы Австрии 1400 км. Остановки в пути: Страсбург, Мюнхен, Зальцбург, Линц.
Линия, соединяющая Париж с приграничным с Испанией г.Латур-де-Кароль, предлагает вагоны первого класса с четырьмя спальными местами, спальные вагоны второго класса с шестью кроватями и третий вагон с откидывающимися сиденьями. Линия, выдержавшая испытание временем, также обслуживает Тулузу, Фуа и Тараскон.
Париж-Сербер
Приостановленная в период с 2016 по 2017 год линия, соединяющая вокзал Аустерлиц с Сербером, городом в Восточных Пиренеях на границе с Испанией, курсирует каждую пятницу и воскресенье. В школьный период ночной поезд обслуживает города Каркассон, Нарбонна и Перпиньян и отправляется ежедневно.
Упраздненная в 2017 году линия ночных поездов, связывающая Париж с Альби через Родез, также получила второй шанс. Сейчас она работает только по выходным, но ее будущее вполне может измениться в 2023 году с запуском новой линии Париж-Орийак.
Париж-Ницца. Ранее называвшаяся Train Bleu или Le Phocéen, линия, приостановленная в 2017 году и снова запущенная в мае 2021 года в рамках государственного плана восстановления, ежедневно обслуживает станции Марсель-Бланкард, Тулон, Лез-Арк-Драгиньян, Сен-Рафаэль-Валескур, Канны, Антибы и Ницца.
Париж-Тарб. Восстановленная в 2021 году линия Le Pyrénéen обслуживает г.Тарб и Лурд у подножия Пиренеев. Впервые этим летом SNCF решила продлить маршрут поезда в летний период, чтобы добраться до баскского побережья. Таким образом, Le Pyrénéen обслуживала станции Париж-Аустерлиц, Ле Обре, Тарб, Лурд, По, Ортез, Дакс, Байонна, Биарриц, Сен-Жан-де-Люз и Андай.
В связи с основным планом восстановления правительство попросило SNCF перезапустить десять линий ночных поездов к 2030 году
Так ночной поезд, курсирующий между Парижем и Орийаком в Центральном массиве, примет первый пассажиров в конце 2023 г.
Компания Midnight Train планирует запустить в июне 2024 года линию Париж-Венеция, которая будет обслуживать Дижон, Милан, Брешию, Верону, Падую и Местре. В Милан пассажиры попадут через 14 часов.
Добавить комментарий
По теме
Общество
Американская художница создаст для Парижа олимпийскую скульптуру
18 марта 2024Общество
Как сэкономить 20 миллиардов
9 марта 2024Общество
«Без производства нет скотобоен»
25 февраля 2024Общество
Процветать ли в Париже казино
21 февраля 2024Общество
Максимальная сумма банковского перевода во Франции
20 февраля 2024Общество
Ручной багаж становится платным
8 февраля 2024