L'Angleterre construit un mur en France
«Необходимо обеспечить непроницаемость франко-британской границы… Нужно окончательно демонтировать лагерь в Кале», – заявил президент.
В начале сентября этого года министр Великобритании по вопросам миграции Роберт Гудвилл выступил с заявлением о том, что совместно с правительством Франции было принято решение о строительстве стены для защиты от мигрантов.Ce matin, pour la première fois de tout son mandat, François Hollande s’est rendu à Calais.
« Il est nécessaire de garantir l’étanchéité de la frontière franco-britannique…Il faut démanteler le camp de Calais » a déclaré le président.
Fin septembre, le ministre britannique Robert Goodwill a déclaré au sujet des questions migratoires qu’une décision a été prise conjointement avec le gouvernement français sur la construction d’un mur protégeant des migrants. « Sur le lieu de la future construction, une clôture de barbelés a déjà été installée, la construction du mur est prévue pour très bientôt », a annoncé Robert Goodwill.
Все работы по строительству планируется завершить уже в декабре 2016 года.
Согласно утвержденному проекту стена представляет собой четырехметровое бетонное ограждение, оборудованное освещением и камерами видеонаблюдения. Возведена стена будет по обе стороны национальной автомагистрали RN 216, ведущей к причалам паромного сообщения между Францией и Великобританией.
Финансирование проекта полностью возьмет на себя Великобритания, по предварительным оценкам стоимость строительства составит 2,7 млн.евро. Стена будет расположена в непосредственной близости от лагеря мигрантов Кале, получившем название «джунгли Кале».
Необходимость строительства вызвана агрессией со стороны мигрантов.
Количество мигрантов, желающих попасть на территорию Великобритании постоянно растет, а вместе с тем увеличивается и количество разбойных нападений на большегрузные автомобили, выполняющие доставку грузов через Ла-Манш.
Каждый день по магистрали RN 216 проезжает около 6 000 грузовиков. Мигранты мешают ходу автомобилей, пытаются запрыгнуть в машины прямо на ходу, разбивают стекла в кабинах водителей, портят товар. 5 сентября для привлечения внимания со стороны правительства разгневанные дальнобойщики и торговые предприниматели выступили с протестом против лагеря мигрантов, заблокировав подъезд к порту Кале. По информации Agence France-Presse (AFP) в акции приняло участие около 400 человек.
На сегодняшний день «джунгли Кале» являются самым большим лагерем мигрантов во Франции, главным образом это выходцы из Афганистана, Ирака, Судана. По оценкам властей сейчас в лагере проживает порядка 6 900 мигрантов, а по неофициальным данным количество беженцев достигает 9 000 человек.
В марте 2016 года французскими властями была ликвидирована южная часть лагеря, численность которого на тот момент составляла от 3 500 до 5 000 человек. В начале сентября 2016 года Министр внутренних дел Франции Бернар Казнев после посещения «джунглей» Кале сообщил о намерении властей ликвидировать и северную часть лагеря, однако никаких сроков обозначено не было.
Во французском обществе новость о строительстве стены вызвала неоднозначную реакцию.
С одной стороны, безусловно, необходимо остановить жестокость и агрессию мигрантов. Однако, подобное решение со стороны правительства может еще больше спровоцировать мигрантов предпринимать попытки любыми способами перебраться через Ла-Манш.
Адвокат Жиль Вердье, представитель палестинских властей, выступил с осуждением идеи строительства стены. «Строительство стены для изоляции мигрантов возмутительно, я поражен! Поражен не только самим решением, но и теми, кто его принял. Как можно было опуститься так низко? Это абсолютная дикость», — заявил Вердье.
На информацию о строительстве стены отреагировало также и английское сообщество по защите прав мигрантов «Без границ» («No Border»), опубликовав в интернете петицию против строительства стены. Если будет собрано 7000 голосов, подписанную петицию направят Роберту Гудвиллу. На текущий момент почти все голоса уже собраны (https://you.38degrees.org.uk/petitions/stop-the-building-of-a-pointless-wall-in-calais).
Строительство стены является лишь временным решением, в то время как преобразования необходимы на более высоком государственном уровне. С обострением ситуации в Кале многие французские политики стали говорить о необходимости пересмотра договора «Ле Туке» (Le Touquet).
«Le Touquet» — подписанное в 2003 году двустороннее соглашение между Францией и Великобританией, направленное на сдерживание потока нелегальных мигрантов через Францию в Великобританию. Согласно этому соглашению паспортный контроль во Франции пассажиров, направляющихся на территорию Соединенного Королевства, осуществляют британские пограничники, в то время как французские пограничники проводят проверки в британском городе Дувр. Сделано это в целях охраны границ от нелегальной иммиграции.
Так вот сейчас французские власти призывают к пересмотру условий соглашения, настаивая на том, что Великобритания должна сама регулировать поток мигрантов.Экс-глава Франции Николя Саркози считает, что британский пограничный контроль следует перенести на британскую территорию.
Les travaux devraient se terminer en décembre 2016.
Selon la validation du projet, le mur devrait représenter une barrière de 4 mètres de béton, équipée d’éclairages et de vidéosurveillance. Ce mur se tiendra aux abords de la route nationale RN 216, principal accès aux quais pour les ferrys.
Le financement du projet est assuré entièrement par le Royaume-Uni, d’après les estimations le coût s’élève à 2,7 millions d’euros. Le mur sera situé à proximité du camp des migrants de Calais, surnommé la « jungle de Calais ».
La nécessité de cette construction est provoquée par des violences de la part des migrants.
Le nombre de migrants qui souhaitent entrer sur le territoire britannique est en constante augmentation, et d’autre part la quantité d’attaques sur les poids-lourd livrant des marchandises via la Manche s’intensifie également.
Chaque jour, c’est presque 6000 camions qui transitent sur l’autoroute RN 216. Les migrants empêchent le passage des véhicules, essaient d'entrer à l'intérieur, brisent les vitres des cabines et endommagent la marchandise. Le 5 septembre, afin d’attirer l’attention du gouvernement, les routiers et les entreprises furieux ont protesté contre le camp en bloquant l’accès au port de Calais. Environ 400 personnes auraient participé à cette action selon l’Agence France-Presse (AFP).
A ce jour la « jungle de Calais » est le plus grand camp de migrants de France, la plus part est originaire d’Afghanistan, d’Irak et du Soudan. D’après les estimations des autorités, 6900 migrants vivent aujourd’hui dans ce camp, mais selon des données non-officielles, le nombre de réfugiés a atteint près de 9000 personnes.
En mars 2016, les autorités françaises ont démantelé la partie sud du camp qui présenterait à ce moment là entre 3500 et 5000 personnes. Début septembre 2016, le ministre de l’intérieur Bernard Cazeneuve, suite à sa visite de la « jungle de Calais » a annoncé l’intention de la part des autorités de démanteler la partie nord du camp, toutefois aucun délai n’a été précisé.
La nouvelle de la construction d’un mur a provoqué des réactions mitigées dans la société française.
D’une part, il apparait absolument nécessaire de stopper la violence et les agressions des migrants, d’autre part, une telle décision pourrait encore plus amener les migrants à tenter de traverser la Manche et par tous les moyens. L’avocat Gilles Verdier, porte-parole des autorités palestiniennes, condamne l’idée et déclare: « Un mur pour isoler les migrants est scandaleux, je suis consterné! Consterné pas seulement par cette décision mais aussi par ceux qui l’ont prise. Comment peut-on tomber si bas? C’est une absurdité. »
A la nouvelle de la construction d'un mur, l'association anglaise de défense des droits des migrants « Sans frontières » (No border) a également réagi en publiant sur internet une pétition contre le mur. Dans le cas où 7000 signatures seraient réunies, cette pétition sera adressée à Robert Goodwill. Actuellement presque toutes les signatures nécessaires ont été recueillies (https://you.38degrees.org.uk/petitions/stop-the-building-of-a-pointless-wall-in-calais).
Ce mur apparait comme une solution temporaire, alors que des réorganisations sont nécessaires au plus haut niveau de l'Etat. Avec l'aggravation de la situation à Calais, des politiques français parlent du besoin de réviser les accords du Touquet.
Le traité du Touquet est un accord bilatéral entre la France et le Royaume-Uni signé en 2003 et visant à endiguer les flux de migrants illégaux de la France vers la Grande-Bretagne. En vertu de cet accord, les gardes-frontières britanniques peuvent contrôler les passeports des passagers se dirigeant vers le Royaume-Uni, alors que les gardes-frontières français effectuent des contrôles dans la ville anglaise de Douvres. A ce jour, les autorités françaises ont demandé une révision des termes du traité, insistant sur le fait que le Grande-Bretagne doit elle-même réguler les flux de migrants.
L'ancien chef d'état français Nicolas Sarkozy estime que la surveillance des frontières britanniques doit être transférée sur le territoire britannique.
Смотрел несколько записей сделанных парижанами на улицах города. Я был просто в шоке от увиденного. То , что я видел давно своими глазами в Париже, ни коей мере не сравнить с сегоднешним днём. Я не хотел бы обвинять эмигрантов или самих Парижан. Я хотел бы просто спросить — как Вы могли допустить такого состояния улиц? Внешне это страшнее улиц в Суходрыщенске.
И, похоже, это только начало...
Чего стены то строить... Минируйте сразу все побережье!
Своими неуклюжими и непродуманными действиями (по размещению танковых бригад НАТО вдоль российских границ), США провоцируют САМИ : скорое появление БОЕВЫХ Российских Спутниковых Систем...(а возможно ,что и китайских…), -вдоль всех границ самой Америки ! ; Не надо будить Русского МЕДВЕДЯ !
Никон. 6.10.2016г