Меню

Русский очевидецL'Observateur russeФранцузская газета на русском языке

Меню
среда, 22 мая 2024
среда, 22 мая 2024

Участь самокатов в Париже

Редакция10:12, 15 апреля 2023МненияРаспечатать

В воскресенье 2 апреля в Париже состоялось необычное голосование.

 По инициативе главной мэрии столичные жители решали — быть в их городе электросамокатам или нет.

Конверт для голосования Фото: Екатерина Гадаль

Как пишет издание Le Point, явка была невысока — 7,46% зарегистрированных избирателей или чуть более 100 000 парижан.

Тем не менее, вердикт — запретить эти двухколесные транспортные средства – официально объявлен, и мэр столицы Анн Идальго пообещала подчиниться воле народа.

Очередь голосующих Фото: Екатерина Гадаль

Уточним, что речь идет не о частных самокатах, а только об арендованных на стоянках города. Оснащение двухколесным транспортом в столице осуществлялось операторами Dott, Lime и Tier Mobility, и на сегодняшний день этот парк составляет 15000 единиц. Вот они-то и исчезнут с улиц Парижа. Но не сразу, постепенно. Пользоваться ими можно будет до 31 августа этого года.

Что будет с 2500 парковочными зонами

В эфире BFMTV Давид Бельяр, ответственный за транспорт в столичной мэрии, предложил несколько способов по изменению этих зон: «засадить деревьями», «проложить велосипедные дорожки» или «расширить тротуары», что даст возможность «лучше ходить по городу и в полной безопасности».

В любом случае, превращение их в парковочные места для автомобилей исключается.

Голосование по всем правилам Фото: Екатерина Гадаль

800 рабочих мест

Самокаты самообслуживания позволили создать в Париже 800 рабочих мест.

Что касается их защиты, Давид Беллиард уверяет, что мэрия «будет работать над социальными аспектами». Dott, Lime и Tier Mobility также предоставляют велосипеды самообслуживания. Таким образом, некоторые служащие могут сохранить свои рабочие места, если операторы решат продолжать эту деятельность или даже развить ее. По словам Давида Бельяра за последние недели в Париже было заказано 3000 новых электровелосипедов. Однако источник в Dott не так оптимистичен и считает, что «содержание большого парка велосипедов нецелесообразно с экономической и эксплуатационной точек зрения».

Куда уйдут пользователи

В городе по-прежнему разрешено пользоваться личными самокатами.

Согласно опросу, проведенному мэрией Парижа, 34% пользователей самообслуживания перейдут на общественный транспорт, 29% — будут ходить пешком и 9% — пересядут на велосипеды.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Отправить сообщение об ошибке
  1. (обязательно)
  2. (корректный e-mail)